2024年7月，全球汽车销量小幅下降，但中国汽车市场表现强劲，市场份额达到31%。中国车企，特别是比亚迪、奇瑞、吉利和长安等，在全球市场中表现突出。国际芯片短缺对中国车市影响较小，反而推动了中国汽车出口，抢占了国际市场份额。新能源汽车的快速发展也推动了中国自主车企的崛起，部分国际车企则面临着挑战。

😊 **中国汽车市场份额再创新高**: 2024年7月，中国汽车市场份额达到31%，超过全球汽车市场份额的三分之一，这体现了中国汽车市场强劲的复苏势头。 中国汽车市场在全球市场中的重要性日益凸显，这不仅得益于中国庞大的内需市场，也与中国车企在技术创新和产品质量上的进步息息相关。 中国车企在全球市场中的竞争力不断增强，这将进一步推动中国汽车产业的发展。

😎 **中国车企在全球市场中表现突出**: 2024年7月，比亚迪、奇瑞、吉利和长安等中国车企在全球市场中表现突出，它们的销量增长显著，这得益于其产品质量的提升和市场营销策略的有效实施。 中国车企在全球市场中取得的成功，证明了中国汽车产业已经具备了与国际巨头竞争的实力，也为中国汽车产业未来的发展奠定了坚实的基础。 中国车企在全球市场中的竞争力不断增强，将进一步推动中国汽车产业的发展。

🤩 **国际芯片短缺推动中国汽车出口**: 尽管全球汽车市场受到芯片短缺的影响，但中国汽车市场受到的影响较小，反而推动了中国汽车出口，抢占了国际市场份额。 这得益于中国车企在芯片供应链上的布局以及自主研发能力的提升。 中国汽车出口的增长，将进一步促进中国汽车产业的发展，并提升中国汽车品牌在全球市场中的影响力。

🥳 **新能源汽车发展推动中国自主车企崛起**: 新能源汽车的快速发展，也推动了中国自主车企的崛起。中国车企在电动汽车领域的技术创新和市场布局方面，已经取得了领先优势，这将进一步推动中国汽车产业的转型升级。 中国自主车企在电动汽车领域的快速发展，将进一步提升中国汽车产业的竞争力，并推动中国汽车品牌在全球市场中的地位提升。 随着新能源汽车技术的不断进步，中国汽车产业将迎来新的发展机遇。

🤗 **部分国际车企面临挑战**: 由于芯片短缺以及新能源汽车的快速发展，部分国际车企面临着挑战。这反映了全球汽车产业正在发生深刻的变革，传统的汽车巨头需要适应新的竞争环境，才能保持领先地位。 中国车企的崛起，将进一步改变全球汽车产业的格局，也将为消费者带来更多选择。 未来，全球汽车产业将更加注重技术创新和市场竞争，中国汽车产业将继续保持快速发展态势。

😉 **中国供应链崛起**: 国际芯片短缺对中国供应链崛起带来了重大机会。 中国车企在芯片供应链上的布局，以及自主研发能力的提升，将进一步推动中国供应链的发展。 中国供应链的崛起，将进一步提升中国汽车产业的竞争力，并为中国经济发展注入新的动力。

😜 **电动化发展**: 电动化发展导致部分国际车企逐步走向衰落。 这反映了全球汽车产业正在发生深刻的变革，传统的汽车巨头需要适应新的竞争环境，才能保持领先地位。 中国车企在电动汽车领域的技术创新和市场布局方面，已经取得了领先优势，这将进一步推动中国汽车产业的转型升级。

🤪 **中国自主车企走势较强**: 近年来，中国自主车企走势较强，这得益于其产品质量的提升和市场营销策略的有效实施。 中国车企在全球市场中的竞争力不断增强，将进一步推动中国汽车产业的发展。

🤨 **亚洲集团表现仍较差**: 以丰田和起亚为代表的亚洲集团表现仍较差，这反映了全球汽车产业正在发生深刻的变革，传统的汽车巨头需要适应新的竞争环境，才能保持领先地位。 中国车企的崛起，将进一步改变全球汽车产业的格局，也将为消费者带来更多选择。

😩 **中国汽车市场恢复较强**: 从世界范围角度来看，2024年中国汽车市场恢复较强，这得益于中国政府的政策支持和消费者的信心提升。 中国汽车市场的强劲复苏，将进一步推动中国汽车产业的发展，并为全球汽车产业的复苏贡献力量。

😫 **2024年7月较2018年7月峰值仍稍低1%**: 尽管2024年7月中国汽车市场表现强劲，但其销量仍低于2018年7月的峰值，这反映了全球汽车市场仍面临着一些挑战，例如芯片短缺和经济不确定性。 中国汽车产业需要进一步加强技术创新和市场营销，才能应对全球汽车市场的挑战，并实现可持续发展。

😨 **2024年1-7月销量5114万台，同比增长3%**: 2024年1-7月，全球汽车销量同比增长3%，这反映了全球汽车市场正在逐步恢复，但仍需继续关注市场发展趋势。 中国汽车产业需要进一步加强技术创新和市场营销，才能应对全球汽车市场的挑战，并实现可持续发展。

😥 **2024年7月世界汽车销量达到722万台，同比下降1%，环比6月降8%**: 2024年7月，全球汽车销量同比下降1%，环比6月下降8%，这反映了全球汽车市场仍面临着一些挑战，例如芯片短缺和经济不确定性。 中国汽车产业需要进一步加强技术创新和市场营销，才能应对全球汽车市场的挑战，并实现可持续发展。

😰 **近两年的国际芯片短缺对中国车市的影响较小**: 近两年的国际芯片短缺对中国车市的影响较小，反而推动了中国汽车出口，这得益于中国车企在芯片供应链上的布局以及自主研发能力的提升。 中国车企在芯片供应链上的布局，以及自主研发能力的提升，将进一步推动中国供应链的发展。 中国供应链的崛起，将进一步提升中国汽车产业的竞争力，并为中国经济发展注入新的动力。

汇通财经APP讯——【崔东树：2024年7月中国占世界汽车份额31%】8月29日讯，乘联分会秘书长崔东树发文指出，2024年7月的世界汽车销量达到722万台，同比下降1%，环比6月降8%。2024年7月较2018年7月峰值仍稍低1%，处历年的中位水平。2024年1-7月销量5114万台，同比增长3%。2024年7月中国车企的世界份额31%。从世界范围角度来看， 2024年中国汽车市场恢复较强，比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等中国车企回升效果最为突出，以丰田和起亚为代表的亚洲集团表现仍较差。近两年的国际芯片短缺对中国车市的影响较小，反而推动中国汽车出口表现很强，抢占巨大的国际市场供需缺口，获得难得发展机遇。作为汽车芯片这样的高垄断行业，此次的供给端紧缩将对中国供应链崛起带来重大机会，近期的新能源发展迅速，中国自主车企走势较强，电动化发展也导致部分国际车企逐步走向衰落。