美国空乘协会(Association of Flight Attendants-CWA)周三表示，美国联合航空公司的空乘人员投票赞成罢工授权。超过90%的空乘人员参加了投票，其中99.99%的人投票赞成罢工授权。这是自2005年破产谈判以来，美联航空乘人员首次就罢工授权进行投票。美联航的2.8万多名空乘人员一直在为两位数的基本工资增长和工作时间安排进行谈判。

👨‍✈️ 美国空乘协会(Association of Flight Attendants-CWA)宣布，美国联合航空公司的空乘人员投票赞成罢工授权。超过90%的空乘人员参加了投票，其中99.99%的人投票赞成罢工授权。这是自2005年破产谈判以来，美联航空乘人员首次就罢工授权进行投票。该工会表示，此次罢工授权投票是空乘人员为争取更好的工作条件和待遇而采取的重要一步，他们希望通过罢工来迫使美联航公司满足他们的要求。

💰 美联航的2.8万多名空乘人员一直在为两位数的基本工资增长和工作时间安排进行谈判。他们认为，目前的工资水平和工作时间安排无法满足他们的基本需求，并希望通过罢工来争取更高的工资和更合理的工作时间安排。

⏳ 工会补充说，它现在可以向国家调解委员会(NMB)申请解约，从而获得30天的“冷静期”和罢工最后期限。这意味着，在未来30天内，双方将继续进行谈判，如果谈判破裂，空乘人员将有权进行罢工。

🚫 尽管罢工已获批准，但在委员会认定双方已陷入僵局，进一步谈判不会有结果之后，空乘人员在获得委员会许可之前不能离开工作岗位。这意味着，即使空乘人员已经获得了罢工授权，但他们仍然需要等待委员会的许可才能进行罢工。

⚠️ 此次罢工授权投票可能会对美联航的运营造成重大影响，因为罢工可能会导致航班延误或取消，并影响乘客的出行计划。因此，美联航需要尽力与空乘人员达成协议，避免罢工的发生。

格隆汇8月29日｜美国空乘协会(Association of Flight Attendants-CWA)周三表示，美国联合航空公司的空乘人员投票赞成罢工授权。工会表示，超过90%的空乘人员参加了投票，其中99.99%的人投票赞成罢工授权。该工会补充说，这是自2005年破产谈判以来，美联航空乘人员首次就罢工授权进行投票。美联航的2.8万多名空乘人员一直在为两位数的基本工资增长和工作时间安排进行谈判。去年，美联航的空乘人员通过国家调解委员会(NMB)申请联邦调解。工会补充说，它现在可以向NMB申请解约，从而获得30天的“冷静期”和罢工最后期限。尽管罢工已获批准，但在委员会认定双方已陷入僵局，进一步谈判不会有结果之后，空乘人员在获得委员会许可之前不能离开工作岗位。