全固态电池作为下一代电池技术，拥有更高的能量密度和安全性，备受关注。目前，全固态电池技术路线主要包括聚合物、氧化物和硫化物三大类，其中硫化物路线进展较快，被认为率先量产的可能性更大。鹏辉能源发布了固态电池能量密度为280wh/kg，低于高端液态电池，但已开始走出实验室，预计在2026年量产。宁德时代则预计在2027年小批量生产全固态电池。这意味着，鹏辉能源在全固态电池领域暂时领先宁德时代一年左右。

🎉 全固态电池技术路线主要分为三大类：聚合物、氧化物和硫化物。其中，硫化物路线进展最快，被认为率先量产的可能性更大。 硫化物路线是目前全固态电池领域最具潜力的技术路线之一。它具有以下优势：能量密度高、安全性高、循环寿命长、成本相对较低。目前，多家企业都在积极研发硫化物全固态电池，包括宁德时代、丰田等。

🚀 鹏辉能源发布了固态电池能量密度为280wh/kg，低于高端液态电池，但已开始走出实验室，预计在2026年量产。 鹏辉能源的这一进展意味着全固态电池技术已开始进入商业化阶段。虽然目前其能量密度尚未达到理想水平，但随着技术的不断进步，未来有望突破500wh/kg的能量密度。

⏱️ 宁德时代预计在2027年小批量生产全固态电池。 宁德时代作为全球领先的动力电池企业，在全固态电池领域投入了大量研发资源。该公司预计在2027年实现小批量生产，这表明全固态电池技术已经接近成熟。

📊 鹏辉能源在全固态电池领域暂时领先宁德时代一年左右。 虽然鹏辉能源在全固态电池领域暂时领先，但宁德时代拥有更雄厚的资金实力和技术积累，未来竞争将更加激烈。

🤔 市场对全固态电池的期待很高，但目前技术尚未完全成熟，需要更多时间和资金投入。 全固态电池的应用前景广阔，但其发展还需克服一些技术难题，例如成本高、制备工艺复杂等。预计未来几年，全固态电池技术将迎来快速发展，最终实现大规模应用。

来源：雪球App，作者： 千分五，（https://xueqiu.com/4500026661/302718139）

$宁德时代(SZ300750)$ 在4月底的CIBF2024先进电池前沿技术研讨会上对此有过介绍。目前液态锂电池的能量密度可以达到350瓦时/公斤，但再往上提高很难，而全固态电池在能量密度和安全性等方面表现优异，有巨大潜力，其能量密度有望达到500瓦时/公斤。

目前全固态电池的技术路线，主要包括聚合物、氧化物、硫化物三大类。其中硫化物路线进展较快，率先量产的可能性相对更大，也是宁德时代目前投入研发较多的技术路线。硫化物也是丰田等企业选择的全固态电池电解质路线。

$鹏辉能源(SZ300438)$ 今天发布的固态电池能量密度为280wh/kg，低于高端液态电池，符合产业发展规律。技术开始走出实验室，开始真正落地。从规划进度来看，预计在2026年建立产线并量产，宁德时代的早前透露的目标是2027年小批量生产全固态电池（即技术和制造成熟度评分7-8分）。按此比较。鹏辉能源仍然存在1年左右的先发优势。

可惜市场对成长逻辑不感冒，似乎更希望一步到位，最好能直接看到500wh/kg的固态电池面世。