赛力斯与华为的合作阶段变化，其正往独立方向进步，如人员入职、销售布局等，虽中报销售费用过高，但未来将提销量、减三费，以业绩说话。

🥇赛力斯与华为的合作，炒概念和暧昧阶段已过，华为不造车只赋能，重点在Hi模式，赛力斯需靠自己独立发展，如车bu何利扬入职、供应链垂直管理等举措表明其正朝此方向努力。

🎉赛力斯在销售方面也有所动作，销售公司更名，开设第一家王府井aito问界旗舰店，布局十月国际车展并拓展海外市场，积极提升品牌影响力和市场覆盖面。

📈赛力斯的M9被认为市值可观，但中报显示销售费用过高，有人认为华为吸血太多，不过作者认为华为有格局，此费用可能是前期宣传和布局渠道所需，未来赛力斯将努力提销量、减三费，用业绩证明自己。

来源：雪球App，作者： 空明狂客，（https://xueqiu.com/4503392052/302672837）

$赛力斯(SH601127)$
炒与华为的概念阶段、暧昧阶段已经过去了
华为不造车只赋能，重点已在引望的Hi模式
赛力斯继承了余总在车bu的最大历史遗产
以后就要靠自己了，像荣耀一样
我们也看到她正在往这个方向进步
前有车bu何利扬入职、供应链垂直管理……后有销售公司更名、第一家王府井aito问界旗舰店，十月国际车展布局海外……
按估值，M9就值1000亿市值了，没啥好担心，中报上唯一瑕疵是销售费用过高，这里很多人说华为吸血太多，我感觉华为这种公司还是有格局的，不必太担心，具体的也不太懂，估计是前期宣传成本和布局渠道的费用会较高
未来就是：提销量，减三费，用业绩说话