来源：雪球App，作者： 毛很多，（https://xueqiu.com/3092308148/302751674）
在投资的世界里，“跟踪”二字看似简单，却常常被人们忽视。大多数人难以做到持续跟踪，并非因为事情本身有多难，而是缺乏恒心与毅力。再难的事情都可以通过分解法变得简单，只要不依赖特殊天赋的事，只要有决心，都能做好，只是花费的时间长短不同罢了。以商业航空航天军工板块为例，从 7 月底至今，已调整了近一个月。我们不能因为股票下跌就忘记了跟踪。我一直看好商业航空航天板块，但在不同的市场环境下，需要采取不同的操作方法。如今的市场环境与 2016 - 2021 年大不相同，那时可以长期持有白酒、新能源、芯片半导体、大消费等不断创新高的结构性牛股。而现在，市场全为短线博弈，存量资金快速流动，行情甚至进化到几天甚至一日游的快速轮动。
在这样的环境下，我们要清楚自己能否驾驭这种行情。如果能驾驭，就积极参与；如果不能，就要有自知之明，选择休息。就我个人投资而言，当行情持续时间长、幅度大时，会重仓参与；若行情不好、轮动很快，则小仓位参与，灵活操作。
当前，军工板块中商业航空航天个股大多数调整幅度达百分之三十左右，底部可能正在异动。对于想参与博弈反弹的投资者来说，虽然不确定现在是否到底，但个股下跌一定幅度后通常会有止跌企稳的状态。在企稳反弹过程中，可以大胆参与。比如，当个股出现金针探底后，第二天缩量小阳线，第三天较大阳线站上 5 日均线，这种形态是底部的一种表现。当下一个交易日回踩不破 5 日均线时，可以参与反弹；若再次破掉 5 日均线，则出局，说明为假企稳。若在 5 日均线站稳并反弹，就可持有，享受反弹带来的收益率。
再看汽车整车板块，5 月中旬到 7 月中旬附近反弹不错，7 月中旬甚至到月底达到顶峰，但本月又进入调整。这说明市场涨高了会跌，回踩多了会涨，周期规律永不改变，即使在流动性枯竭的情况下也一样。
对于大盘指数来说，当前完全处于空方，指数不上不下且缩量，这种情况非常被动，不宜轻易参与。只有当出现爆量连续加速赶底企稳后或者大阳线甚至金针探底后的稳定走势时才可以大仓位参与，在市场未选择方向之前投资者要耐心等待，在投资过程中，所以投资者要牢记“跟踪”，根据市场实际情况灵活应变，才能在复杂多变的市场中找到合适的投资机会。，仅供参考，不作为投资指导，您需按照自己的投资系统操作投资。
