中国商飞今日正式向中国国际航空公司和中国南方航空公司交付了首架C919飞机，标志着中国自主研发的喷气式干线客机正式投入运营。今年，国航和南航分别计划接收3架C919，东航计划接收6架，海航航空旗下的金鹏航空也将在今年四季度接收首架，这意味着中国商飞今年的C919产量将超过10架，比去年翻两番。C919是我国自主研发的具有自主知识产权的喷气式干线客机，性能达到波音737和空客320同等飞机水平，并拥有更低的油耗、更先进的材料和更宽敞的空间，满足了环保标准，展现了中国航空制造业的进步。

🇨🇳 **C919正式交付**：中国商飞今日向国航和南航交付首架C919飞机，标志着这款中国自主研发的喷气式干线客机正式投入运营。国航、南航、东航和金鹏航空今年将接收共计12架C919飞机，预计中国商飞今年的C919产量将超过10架，比去年翻两番。

✈️ **C919性能卓越**：C919是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，经过多年的研发和测试，终于取得了适航证并投入运营。C919在性能上达到了波音737和空客320同等飞机的水平，拥有更低的油耗、更先进的材料和更宽敞的空间，同时满足了环保标准。

📈 **中国航空制造业发展**：C919的交付标志着中国航空制造业取得了重大突破，展现了中国航空工业的快速发展。C919的成功不仅提升了中国航空制造业的国际竞争力，也为中国航空业的发展提供了强有力的支撑。

🚀 **未来发展前景**：C919的成功交付仅仅是开始，未来中国商飞将继续致力于研发更先进的客机，进一步提升中国航空制造业的水平，为中国航空业的持续发展做出更大的贡献。

快科技8月28日消息，中国商飞今日正式向中国国际航空公司和中国南方航空公司交付了首架C919飞机。

据了解，国航和南航今年分别计划接收3架C919飞机，东航则计划接收6架C919，海航航空旗下的金鹏航空也将在今年四季度接收首架C919。

这意味着中国商飞今年的C919产量超过10架，比去年3架的产量翻两番。

C919是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，2007年立项，2017年首飞，2022年9月完成全部适航审定工作。

中国工程院院士张彦仲此前接受采访时表示，C919是一款先进的飞机，比如它的油耗比较低，用的先进材料也比较多，重量相对来说也比较轻，舱内舒适性也比较好，空间比较宽敞。

“环保性也达到或者超过了国际民航组织规定的标准，应该说在性能上我们是达到了波音737和空客320同等飞机的水平。”张彦仲介绍。