智能驾驶门槛并非想象中高，引望科技稀缺性受质疑，华为有新动向，智能驾驶未来用户说了算，销量取决于口碑和技术。

🥇智能驾驶的门槛认知被改变，连小鹏都能自研高阶智驾，这使得人们对智能驾驶的难度有了新的看法，也让引望科技的稀缺性受到折扣。

🚗华为的举动引发思考，其卖股权套现并向比亚迪靠拢，这一行为说明了智能驾驶领域的竞争态势和发展方向的变化。

👥智能驾驶的未来由用户决定，而用户掌握在销量手中，销量的持续依赖于口碑的持续，而口碑的持续又需要技术领先作为支撑。

来源：雪球App，作者： 小青楼，（https://xueqiu.com/2668525883/302669603）

连小鹏都能自研高阶智驾，可见智能驾驶这个门槛也不是想象中的高，所以引望的科技稀缺性是要打折扣的。
至于很多塞宝吹的引望未来值3000亿，5000亿，现在捡便宜了，你们高兴就好。
华为显然也已经意识到了这点，卖股权套现，向比亚迪靠拢，都说明了问题。
智能驾驶未来可肯定不会是谁能一家独大，谁高谁坏，用户说了算，但用户掌握在谁手里，掌握在销量手里。
销量的持续一定是口碑的持续，口碑的持续，一定是技术领先的结果。$比亚迪(SZ002594)$ $赛力斯(SH601127)$ $北汽蓝谷(SH600733)$