宝马宣布将在全球范围内召回超过 12,500 辆 Mini Cooper SE 电动汽车，原因是高压电池存在短路风险。召回涉及 2020-2024 年款的 Mini Cooper SE 两门硬顶车型，这些车辆可能存在高压电池或高压系统故障，导致短路，引发过热甚至火灾。宝马尚未确定具体原因，但已经确认电池内部存在隔离故障。宝马将通过软件更新解决问题，无需进行机械维修。更新后的软件将包含诊断功能，可以检测高压电池故障并自动将电池电量放电至 30% 以下。

🚗 宝马宣布召回超过 12,500 辆 Mini Cooper SE 电动汽车，涉及 2020-2024 年款的 Mini Cooper SE 两门硬顶车型。召回原因是高压电池存在短路风险，可能导致过热甚至火灾。宝马表示，高压电池或高压系统中的故障可能会引发短路，即使车辆不在运行状态，也可能发生危险。

🔍 宝马在调查中发现，高压电池内部存在隔离故障，这可能是导致短路风险的根本原因。该问题可能由多种因素引起，但宝马尚未确定具体原因。

🔧 宝马将在 10 月开始向车主发送召回通知，该问题可以通过软件更新解决，无需进行机械维修。更新后的软件将包含诊断功能，可以检测高压电池中的故障并自动将电池电量放电至 30% 以下，确保安全。

⚠️ 目前尚未收到与该问题相关的任何事故或受伤报告。宝马正在积极采取措施解决问题，确保车主安全。

IT之家 8 月 28 日消息，由于高压电池存在短路风险，宝马将在全球范围内召回超过 12,500 辆 Mini Cooper SE 电动汽车。

此次召回涉及 2020-2024 年款的 Mini Cooper SE 两门硬顶车型，共计 12,535 辆，这些车辆制造于 2019 年 3 月 21 日至 2024 年 1 月 25 日之间。

宝马表示，高压电池或高压系统中的故障可能会引发短路，进而导致过热甚至火灾，即使车辆不在运行状态。目前尚不清楚具体原因，官方文件仅表示“可能由多种因素引起”。

据IT之家了解，此次召回的决定源于去年 10 月在美国发生的一起 Mini Cooper SE 起火事件。今年 1 月，德国又发生了一起类似事件。经过工程分析，宝马发现电池内部存在隔离故障。经过数月的调查，宝马于今年 8 月 8 日决定启动召回程序，目前尚未收到与该问题相关的任何事故或受伤报告。

预计车主将在 10 月开始收到召回通知，该问题可以通过软件更新解决，无需进行机械维修。更新后的软件将包括诊断功能，可以检测高压电池中的故障并自动将电池电量放电至 30% 以下。