格隆汇8月28日|美东汽车(1268.HK)盘中再度下跌超9%,报1.54港元创2019年4月以来新低价,总市值21.4亿港元。公司昨日晚发盈警,预期2024年中期的公司权益股东应占亏损不多于人民币3000万元,对比2023年中期的股东应占溢利约人民币4470万元,同比由盈转亏。亏损主要归于期内毛利预计同比下降不超20%;公司进行减值评估,对若干表现欠佳的现金产生单位于2024年中期确认非现金的商誉及经销商权减值合计不少约1.5亿元等。
💥美东汽车盘中再度下跌超9%,股价达1.54港元,创2019年4月以来新低价,总市值21.4亿港元。此情况反映了公司当前市场表现不佳。
📉公司预期2024年中期的公司权益股东应占亏损不多于人民币3000万元,而2023年中期股东应占溢利约人民币4470万元,同比由盈转亏,这显示出公司经营状况的变化。
🤔亏损主要原因有二,一是期内毛利预计同比下降不超20%,二是公司进行减值评估,对若干表现欠佳的现金产生单位于2024年中期确认非现金的商誉及经销商权减值合计不少约1.5亿元。
格隆汇8月28日|美东汽车(1268.HK)盘中再度下跌超9%,报1.54港元创2019年4月以来新低价,总市值21.4亿港元。公司昨日晚发盈警,预期2024年中期的公司权益股东应占亏损不多于人民币3000万元,对比2023年中期的股东应占溢利约人民币4470万元,同比由盈转亏。亏损主要归于期内毛利预计同比下降不超20%;公司进行减值评估,对若干表现欠佳的现金产生单位于2024年中期确认非现金的商誉及经销商权减值合计不少约1.5亿元等。
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