问界M7 Pro的最强竞争力是主动和被动安全，华为在发布会上重点讲述了其安全性，ads技术的三大应用场景中，主动安全是司机刚需，智能泊车是女性司机刚需，智能辅助驾驶非目前阶段刚需，华为应重点宣传前两个场景的ads技术先进性。

🧐问界M7 Pro的最强竞争力在于主动和被动安全。华为以前在发布会上对安全性的提及较为简略，此次发布会则花了较多时间阐述。华为在主动安全方面投入巨大，提升了安全性，这是所有司机的刚需。

🚗智能泊车是ads技术的应用场景之一，对女性司机来说是刚需，华为应大力宣传这一点，以突出产品的优势和特色。

🤔智能辅助驾驶在目前阶段并非刚需，很多用户认为可有可无。华为需避免用户产生这种误解，应重点宣传主动安全和智能泊车，以形成差异化竞争力。

来源：雪球App，作者： 为自由而思考，（https://xueqiu.com/3946267131/302502107）

【主动和被动安全是问界m7 pro的最强竞争力】
昨天发布会最大的亮点我认为就是华为终于舍得在发布会时花点时间大讲特讲问界的安全性，以前都是一句口号式的“安全就是最大的豪华”快速带过，在很多人看来就像老余在吹牛逼。
昨天发布会老余花了很多时间讲主动安全，并采访了几个车主谈安全，我觉得华为终于get到点了。我一直认为ads技术，带来三大应用场景，最重要的就是:
第一个场景，即带来主动安全性的全方位提升，这块华为投入了巨大的人力物力做规控，其他家做智驾的没有一家能投的起，也不会有人那么有决心投，主动安全是所有司机的刚需，无论多钱的车，能上都是好的。
第二个场景是智能泊车，这个对女性司机也是刚需，应该大力宣传。
第三个应用场景才是智能辅助驾驶，这个很多人认为不是刚需，至少在目前阶段，可有可无，送我就要，让我花钱买，很多用户未必愿意，很多厂家就是在这个场景上疯狂引导用户，让很多用户误以为华为ads就等于智驾场景，可有可无。
所以，华为必须重点在主动安全和智能泊车两个场景大力宣传其ads技术的先进性，否则，就很难打差异化竞争力牌，被理想等所谓的第一梯队候选人带节奏，关键智驾好不好，需要长时间体验和较长的用户教育时间。
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