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星展发布研究报告维持小鹏汽车“买入”评级，并预测公司今年及明年亏损将分别下调11%及10%，目标价由47.3港元下调至40港元。小鹏汽车次季收入同比增长60%至81亿元人民币，非通用会计准则净亏损同比收窄54%至12亿元人民币。新车Mona M03及P7+预计分别于8月底及第四季推出，有望提高下半年销量，全年交付量预计同比增长25%至18万辆。小鹏汽车计划于2025年提高人工智能汽车比例，并通过新自动驾驶系统XNGP AD技术支持中期增长。
🚀 **小鹏汽车财务表现稳健，星展维持“买入”评级**：星展发布研究报告维持小鹏汽车“买入”评级，并预测公司今年及明年亏损将分别下调11%及10%，目标价由47.3港元下调至40港元。小鹏汽车次季收入同比增长60%至81亿元人民币，非通用会计准则净亏损同比收窄54%至12亿元人民币，展现出公司在盈利能力方面的积极进展。
🚗 **新车发布助力销量增长，全年交付量预计同比增长25%**：小鹏汽车计划于今年8月底推出新车Mona M03，第四季度推出P7+，预计将有效提升下半年销量。公司预计全年交付量将同比增长25%至18万辆，显示出小鹏汽车对未来市场份额的信心。
🤖 **人工智能汽车战略布局，XNGP AD技术助力中期增长**：小鹏汽车计划于2025年提高人工智能汽车比例，并通过新自动驾驶系统XNGP AD技术支持中期增长。这一战略布局将使小鹏汽车在未来竞争中占据优势，并进一步巩固其在智能电动汽车领域的领先地位。
🌍 **积极拓展海外市场，小鹏汽车寻求在欧洲生产电动汽车**：据媒体报道，小鹏汽车正在寻求在欧洲生产电动汽车，并计划建设大型数据中心。这一举措将进一步拓展小鹏汽车的国际市场版图，为公司未来发展创造更多机遇。
📈 **上海研发中心迁至张江，助力小鹏汽车研发创新**：小鹏汽车上海研发中心迁至张江，将为公司研发创新提供更强大的支持。这一举措将进一步提升小鹏汽车的研发实力，推动其在智能电动汽车领域的持续发展。
星展发布研究报告维持小鹏汽车“买入”评级，并预测公司今年及明年亏损将分别下调11%及10%，目标价由47.3港元下调至40港元。小鹏汽车次季收入同比增长60%至81亿元人民币，非通用会计准则净亏损同比收窄54%至12亿元人民币。新车Mona M03及P7+预计分别于8月底及第四季推出，有望提高下半年销量，全年交付量预计同比增长25%至18万辆。小鹏汽车计划于2025年提高人工智能汽车比例，并通过新自动驾驶系统XNGP AD技术支持中期增长。
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