小鹏汽车自研的智能驾驶芯片已成功流片，该芯片专门针对 AI 需求和端到端大模型设计，是支持舱驾一体的中央计算架构芯片，AI 算力接近 3 颗主流智驾芯片的水平。消息人士透露，小鹏汽车将于 8 月 27 日 19:00 举办的“10 年热爱之夜暨小鹏 MONA M03 上市发布会”上正式发布自研芯片信息。此前，蔚来已于 7 月底宣布旗下全球首颗车规 5nm 高性能智驾芯片“神玑 NX9031”流片成功，而理想汽车也在研发自研芯片。

🚀 小鹏汽车自研的智能驾驶芯片已成功流片，该芯片专门针对 AI 需求和端到端大模型设计，是支持舱驾一体的中央计算架构芯片，AI 算力接近 3 颗主流智驾芯片的水平。

🤖 该芯片的成功流片标志着小鹏汽车在智能驾驶领域迈出了重要一步，将进一步提升其自动驾驶能力，并为未来发展奠定坚实基础。

📅 小鹏汽车将于 8 月 27 日 19:00 举办的“10 年热爱之夜暨小鹏 MONA M03 上市发布会”上正式发布自研芯片信息，届时将公布更多关于芯片的技术细节和应用场景。

🚗 除了小鹏，蔚来也已于 7 月底宣布旗下全球首颗车规 5nm 高性能智驾芯片“神玑 NX9031”流片成功，而理想汽车也在研发自研芯片。这表明，造车新势力企业都在积极布局自研芯片，以提升自身竞争力。

💡 自研芯片的成功流片将为小鹏汽车带来多方面的优势，包括更强的自主可控性、更低的成本、更优化的性能以及更灵活的定制化功能。

📈 随着智能驾驶技术的不断发展，未来将会有更多车企加入自研芯片的行列，这将推动整个汽车产业的智能化升级。

IT之家 8 月 27 日消息，据 36 氪报道，小鹏汽车自研的智能驾驶芯片已经成功流片。有知情人士透露，小鹏智驾芯片专门针对 AI 需求、端到端大模型等设计，是支持舱驾一体的中央计算架构芯片，“AI 算力接近 3 颗主流智驾芯片的水平”。

今日（8 月 27 日）19:00，小鹏 10 年热爱之夜暨小鹏 MONA M03 上市发布会即将举行，小鹏汽车有望正式发布自研芯片信息。

IT之家注意到，小鹏汽车董事长兼 CEO 何小鹏也在个人微博账号中含蓄表示：“一定不会让大家失望。”

在造车新势力企业中，蔚来已在 7 月底宣布旗下全球首颗车规 5nm 高性能智驾芯片“神玑 NX9031”流片成功，这标志着蔚来已实现硬件芯片 / 底层软件自主设计。

据悉，“神玑 NX9031”芯片拥有超过 500 亿颗晶体管，采用 32 核心 CPU 架构，内置 LPDDR5x 8533Mbps 速率 RAM，可实现“高动态范围高性能 ISP”，拥有 6.5 G Pixel / s 像素处理能力，处理延时小于 5ms。

8 月初还有消息称，新势力三家都在自研自己的智驾芯片，小鹏的智驾芯片也已经送去流片了，理想的芯片信息暂无更多消息。