韩国首尔当局为防电动汽车火灾风险，准备制定新规，如禁止电量超90%的电动汽车进地下停车场，市内快充设施充电上限为80%，对私人运营充电设施也设充电上限，规定或9月底生效。

🚗韩国首尔当局意识到电动汽车火灾风险，决定采取措施加以防范。禁止电池电量超过90%的电动汽车进入地下停车场，这一举措旨在减少潜在的火灾隐患，保障停车场内人员和车辆的安全。

🔋首尔市内的快速充电设施充电上限被设定为80%，这有助于控制充电过程中的热量产生，降低电池过热引发火灾的风险。同时，这也提醒车主合理安排充电时间和电量。

💡对私人运营的充电设施实施充电上限，体现了首尔当局对电动汽车充电管理的全面性。通过统一的规定，确保各类充电设施都能在安全范围内运行，进一步降低火灾事故的发生概率。

据外媒报道，韩国首尔当局为避免电动汽车火灾风险而准备制定新规，包括禁止电池电量超过 90% 的电动汽车进入地下停车场，首尔市内的快速充电设施充电上限为 80%，对私人运营的充电设施实施充电上限。这些规定可能会在 9 月底生效。（IT之家）