川崎重工就篡改船用发动机测试数据道歉,其为日本重要军工生产商,丑闻致股价持续下跌,造假行为最早可追溯到1984年,日本制造业造假丑闻不断,涉事企业和政府均有责任。
🥇川崎重工作为日本重要的防卫军工生产商,每年与防卫省相关合同额达2000亿日元以上,且日本现役22艘潜艇中半数由其生产,但却存在篡改船用发动机测试数据的不当行为,影响恶劣。
📉川崎重工的造假丑闻导致其股价持续震荡下跌,截至8月22日收盘,股价报收4876日元,跌1.32%,近一个月内已下跌19.37%,总市值8417.92亿日元(约合人民币412亿元)。
🕔川崎重工的造假行为最早可追溯到1984年,时间跨度长达近40年,这反映出该问题的严重性和长期性,也让人们对日本制造业的质量保证产生质疑。
8月21日,川崎重工称,就该公司存在的篡改船用发动机测试数据的不当行为道歉。673台船用发动机中,27台提供给了日本籍船只,646台提供给了外国籍船只。川崎重工为日本重要防卫军工生产商之一,每年与防卫省相关合同额达到2000亿日元以上,目前日本现役22艘潜艇中,半数为川崎重工生产。丑闻不断的同时,川崎重工的股价也持续震荡下跌,截至8月22日收盘,川崎重工股价报收4876日元,跌1.32%,近一个月内已下跌19.37%,总市值8417.92亿日元(约合人民币412亿元)。造假行为最早可追溯到1984年,时间跨度长达近40年。曾被视为“质量保证”的日本制造业近年来造假丑闻不断。一些日本学者和法律界人士指出,涉事企业和日本政府双方都有责任