日本汽车在美国市场的崛起与1973年的石油危机有着密切关系。在石油危机爆发前，美国人钟爱大排量、高油耗的汽车，而日本的小型汽车因省油、可靠的优势，在石油危机后迅速打开了欧美市场。日本汽车的成功，也带动了其制造业的整体发展，成为其经济腾飞的重要引擎。

📂 **石油危机带来的契机:** 1973年的石油危机导致油价大幅上涨，美国人被迫转向更省油的汽车。日本汽车凭借其小型化、燃油经济性等特点，迅速抓住了这一市场机遇，打开了欧美市场的大门。

💻 **日本汽车的优势:** 日本汽车制造商在70年代就开始专注于汽车制造，积累了丰富的经验和技术，产品质量可靠，燃油效率高，价格也相对低廉。这些优势使其在石油危机后迅速成为市场宠儿。

🔥 **汽车带动制造业发展:** 汽车作为制造业的“活广告”，其成功带动了日本其他制造行业的崛起。日本在汽车领域取得的成功，也为其在芯片、消费电子等领域的发展奠定了基础，使其成为全球制造强国。

📡 **中国制造业的崛起:** 中国制造业在近年来的快速发展，也与汽车行业的发展密切相关。中国汽车市场规模不断扩大，带动了整个制造业的升级和发展。

📢 **中日制造业的对比:** 中国制造业的发展水平，与日本在1975年左右的水平相当，但仍有差距。未来中国制造业需要不断提升技术水平，提高产品质量，才能在全球市场中占据更重要的地位。

来源：雪球App，作者： 非典型伪价值投机，（https://xueqiu.com/5051392706/302246143）

日本汽车，打入美国市场有个历史机缘。中东战争和石油危机。
在石油危机以前，美国人喜欢开的摩托车是哈雷那样的，喜欢的车是福特野马，福特猛禽那样的。谁不喜欢呢？日本造的摩托，美国人认为是玩具，没人要。
石油危机之后，几年时间油价涨了10倍。美国人突然烧不起了，然后日本人生产的小摩托，小汽车以省油，可靠为卖点，一下打开了欧美市场的大门。
日本人起点非常高，他们70年代就开始吃汽车这碗饭了，这碗饭太香。芯片，消费电子，文化输出那都80年代了。
我一直有个看法，汽车是制造业的活广告，开到哪，制造强国的标签就贴到哪。其它的行业就能跟着摧城拔寨。
日本人68年办奥运会，是年日本GDP也是世界第二。1973年石油危机，随后日本制造业进入黄金时代。按照日本人那个汽车崛起，制造业才由大变强的标准。中国到2023年，才达到日本1975年的水平。