🎈中国汽车行业利润总额持续增长，从2018年的137亿美元增至目前的170亿美元，显示出良好的发展态势，但行业内部存在显著的利润分化现象。

💪宁德时代和比亚迪在500强企业中占据62%的汽车业利润，成为行业内的绝对盈利巨头，而新能源汽车企业特别是电池制造商的利润急剧上升。

😔一些传统汽车制造商的利润经历了显著下滑，如一汽集团、上汽集团、吉利汽车、广汽集团、北汽集团、东风汽车等，利润份额大幅下降，普遍面临利润大幅缩水的局面。

📈崔东树强调，预计未来一段时间内，行业内的利润分化问题将变得更加严峻，这将对整个汽车行业的发展产生重要影响。

快科技8月24日消息，中国汽车工业协会秘书长崔东树发表文章指出，中国汽车行业的利润正逐步增强。

具体来看，利润总额已从2018年的137亿美元增至目前的170亿美元，显示出持续的增长趋势。

在汽车行业利润分布上，宁德时代和比亚迪合计占据了500强企业中62%的汽车业利润，成为绝对的盈利巨头。

相较之下，一些传统汽车制造商的利润则经历了显著下滑。

例如，一汽集团的利润份额从2015年的36%下降至17%，上汽集团从2016年的42%跌至12%，吉利汽车从2021年的峰值15%降至当前的5%，广汽集团从2018年的7%降至2%，北汽集团从2017年的11%降至2%，东风汽车也从2015年14%的高点降至仅2%。

这一变化反映出，传统汽车企业普遍面临利润大幅缩水的局面，而新能源汽车企业特别是电池制造商的利润则急剧上升。这种分化现象导致行业整体利润稳定，但内部差异显著。

崔东树还强调，预计未来一段时间内，这种行业内的利润分化问题将变得更加严峻。