腾势Z9 GT的发布，让作者回忆起四年前比亚迪汉发布时的场景，当时比亚迪汉给作者留下了深刻的印象，认为这款车将成为比亚迪的“王者之路”的开端。如今，比亚迪已经成为年销量400万辆、营收近万亿的巨头。作者认为腾势Z9 GT同样具有“灵魂”，能够激发人们的购买欲望。随着腾势Z9 GT和腾势N9的上市，腾势月销量有望突破3万辆，而这将是均价35万的“扎扎实实”的三万月销量。

😊 腾势Z9 GT的发布让作者回忆起四年前比亚迪汉的发布，当时比亚迪汉给作者留下了深刻的印象，认为这款车将成为比亚迪的“王者之路”的开端。作者认为腾势Z9 GT同样具有“灵魂”，能够激发人们的购买欲望。

😎 比亚迪汉的发布，当时比亚迪才只有月销量3万辆，市值在1000亿左右徘徊，被嘲讽为“比三万”。如今，比亚迪已经成为年销量400万辆、营收近万亿的巨头。

🤩 随着腾势Z9 GT和腾势N9的上市，腾势月销量有望突破3万辆，而这将是均价35万的“扎扎实实”的三万月销量。作者认为，腾势Z9 GT的成功将再次印证比亚迪的“王者之路”。

来源：雪球App，作者： a股4000点不算贵，（https://xueqiu.com/8418459462/302215731）

$比亚迪(SZ002594)$ 从腾势z9gt上找到了之前比亚迪汉的感觉，四年前比亚迪汉发布时，比亚迪才只有月销量3万辆，市值在1000亿左右徘徊，被嘲讽为比三万，但比亚迪汉给我的直觉，就是这款车将像华为mate7一样开启比亚迪的王者之路。时过境迁，比亚迪已经成长为年销量400万辆，营收近万亿的巨人。4年过去了，腾势z9gt第一次给了我同样的感觉，这个车是有灵魂的，是能带给人看一眼就想买的冲动的。随着腾势z9gt和腾势n9上市，腾势月销量很快能突破3万辆，曾经的比三万变成腾三万，但这个腾三万可是均价35万的扎扎实实的三万月销量。