来源：雪球App，作者： Fuffet，（https://xueqiu.com/4136127651/302209568）
终于看懂了比亚迪智驾的布局，令人肃然起敬。
1.现阶段比亚迪智驾是开放的。
比亚迪做整车标准化，平台化，与各个智驾软件公司进行合作。所以我们看到了Momenta、地平线、黑芝麻智能、大疆、宏景智驾等公司，最近又传出豹8与华为智驾的合作。
在智驾算法大练兵的同时，比亚迪同时进行自研。这是集众家之长，几手准备，最稳妥的布局。
2.比亚迪是广义智驾，超人类驾驶水平。
这一点其实就是比亚迪之前提出的“整车智能才是真正的智能”的另一种表达。这也是比亚迪智驾区别于其他车企智驾最大的点。
通过智驾软件控制车辆前进和转向只是最基本的操作，做到像人一样开车并不是遥遥领先。融入整车技术，打破人类驾驶边界，让智驾更安全才是遥遥领先的智驾。要做到这一点，光做软件是不可能的，目前只有比亚迪有这个能力。#腾势z9gt# 上展现的几个世界级创新技术就是给我们先打了一个样，以后还会有更多这样的技术加持。
3.比亚迪智驾把安全放在第一位。
比亚迪早几年就提出安全才是最大的豪华。智驾的安全更加重要。很高兴看到比亚迪将“减少交通事故，增加安全性”作为智驾的刚需。#腾势z9gt# 推出的技术都是围绕安全在做，比如内八字超短距离刹车，140km爆胎稳定系统，93.6km速度的麋鹿测试。
4.比亚迪让中低端车也能智驾。
这是比亚迪科技平权的具体表现，利用自己垂直整合能力，降低成本，让中低端车主也能享受到智驾的安全和便利。比亚迪没有忘记支持比亚迪发展的中低端车主，销量最大的基本盘。让智驾不再是豪华车独享的配置，中低端车主也有享受智驾的权利。
不愧是比亚迪，不愧是搞技术出生的老王。对智驾的思考和规划，真的高人一等，格局很大。对安全的重视，对中低端车型的布局令人肃然起敬。这才是大公司应有的担当。
【转自：迪梦人】
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