来源：雪球App，作者： 金凤一号，（https://xueqiu.com/6465851184/302090291）
$长城汽车(02333)$ 新款蓝山24小时大定8571辆，数据还是不错的。 作为中高端品牌，需要做到人有我优，并且具备品控稳定性和价格性价比。另外是人群触及很重要，需要引起消费者的注意和“跟风”。
新款蓝山的几个看点：
1）智能座舱，咖啡OS 第一梯队，做到人有我优；
2）彩电、冰箱，座椅通风按摩都有了，人有我有。
3）智能驾驶NOA，人有我有；
4）电四驱，人有我优。
5）定价，相比竞品，比如理想L7，L8（比这两个都大），也体现出了性价比.
所以，作为中高端品牌，新款蓝山这个产品力和定位定价都是到位的了。下一步就看营销和服务上的发力了。比如人群触及、消费服务。如果再做不好，就要从“营销口”的整体上去反思和梳理了。
不过目前看大定数据是不错的。希望借着“长城智选”直营这块，把消费者触及、口碑、服务都做好。另外，一定要注意消费者触及和“跟风”。比如能不能给老车主置换，或者熟客推荐予以一定的奖励和鼓励，发生链条式的推荐和口碑传播。要知道，只要是“推荐”，就是一种“承诺”，这对一个品牌的好感度和口碑传播太重要了。我感觉长城在营销心理认识这块一直有点轻视，应该加强加强。
对于豪华品牌是另一套打法了，就是人无我有，甚至技术革新和引领，最主要的是价格得贵，价格稳定，能显著区分出身份和圈子。那是坦克以后的玩法了。比如U8的应急浮水，就是打造豪华品牌“人无我有”的一个很好的策略。至于豹5，是因为在“硬派越野”基本属性和这批车品控上这块有点拉胯了才造成了那个局面。所以，现象和本质是要认真对待的，包括竞品。
