雪球网今日 2024年08月23日
$赛力斯(SH601127)$其实昨天市场的隐忧还有比 亚迪的易三方技术平台发布。现仅摘取其中专访杨总的一段:“比亚迪的智驾团队拥有超过4000人,远超行业平均水平。...
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文章对比了比亚迪和华为在汽车研发方面的情况,包括团队数量、质量及UI界面等

🥇比亚迪的智驾团队拥有超过4000人,核心算法团队1000多人,其产业链整合深度大,连座舱匹配的UI界面设计联调都自己做

💪华为研发人员众多,汽车研发人员不下3万人,智能驾驶团队中算法团队人数超过7000人,且都是业内顶级专业人才

📱华为深耕通信、手机行业,与赛力斯合作打造问界,其鸿蒙next系统优化开源代码,创立新模式,性能提升,在多个方面表现出色

来源:雪球App,作者: 宇宇他爸,(https://xueqiu.com/1454850916/302072533)

$赛力斯(SH601127)$
其实昨天市场的隐忧还有比 亚迪的易三方技术平台发布。
现仅摘取其中专访杨总的一段:“比亚迪的智驾团队拥有超过4000人,远超行业平均水平。但杨冬生说,比亚迪的核心算法团队只有1000多人,4000人的规模是因为比亚迪的产业链整合深度。“我们连座舱匹配的 UI 界面设计联调都自己做。””
尝试分析这段话的几个核心点。
一,团队数量:华为20.7万人,研发人员约占总员工数量的55%,即11.4万人。其中专注于汽车研发人员不下3万人(不含交叉研发人员),仅智能驾驶团队中的算法团队人数就超过7000人,都是业内顶级专业人才。
二,团队质量:手机行业的智能团队实力不止在学历、经验上,还有智能互联的全方位软硬件打通能力。华为深耕通信、手机行业多年,又与赛力斯深度合作并打造出智能车豪华品牌问界,汽车质量和口碑都已是天花板级。
三,UI界面:华为是做手机的,目前最新鸿蒙next系统的成就已经是把之前开源系统的冗余代码优化后,创立超越苹果闭源系统的新模式,在硬件不变的情况下性能直接提升30%,更何况芯片利用架构、安全层级系统架构、AI大模型应用等等,你们确定从界面设计开始做?
所以,究竟谁是“乌龟的车身硬套豹子的能力”?

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