《2024全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》发布，展现了全球汽车零部件发展趋势。白皮书指出，全球汽车零部件企业营收规模趋于稳定，盈利能力反弹，并呈现出“双轮”驱动模式。中国企业表现亮眼，宁德时代、潍柴集团和华域汽车等三家企业跻身“全球汽车供应链百强”前二十，彰显了中国零部件企业的深厚积累与创新能力。

🎉 **营收规模趋稳，盈利能力反弹**：白皮书显示，全球汽车零部件企业在经历了疫情和芯片短缺的冲击后，营收规模趋于稳定，盈利能力也出现反弹。这得益于汽车市场复苏、电动化转型加速以及供应链的逐步优化。

🚗 **“双轮”驱动模式：** 全球汽车零部件企业发展呈现出“双轮”驱动模式，即传统燃油车和新能源汽车的双线发展。传统燃油车市场仍然占据一定份额，而新能源汽车市场则快速增长，为零部件企业带来了新的发展机遇。

🏆 **中国企业实力崛起：** 中国汽车零部件企业在全球范围内展现出强劲的竞争力。宁德时代、潍柴集团和华域汽车等三家企业进入“全球汽车供应链百强”前二十，这得益于中国在电动化、智能化和数字化等领域的快速发展，以及中国零部件企业在技术研发、生产制造和供应链管理方面的不断进步。

📊 **“全球汽车供应链百强”和“中国汽车供应链百强”两份名单的发布，为行业发展提供了重要的参考价值，也为中国汽车供应链的进一步发展指明了方向。**

格隆汇8月22日｜据中国能源报，由《中国汽车报》社和罗兰贝格联合编制的《2024全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》正式发布。罗兰贝格全球合伙人袁文博在对《白皮书》的解读中表示，全球汽车零部件发展趋势展现出营收规模趋稳、盈利能力反弹、“双轮”持续驱动三大特点。其中，“全球汽车供应链百强”和“中国汽车供应链百强”两份名单，更是引起了业界的广泛关注。2024“全球汽车供应链百强”中，有三家中国企业进入前二十，分别是宁德时代、潍柴集团和华域汽车，这代表着中国零部件企业的深厚积累与创新能力。