来源：雪球App，作者： 青山隐士，（https://xueqiu.com/6843441724/301835468）
我记得，我在《聊聊赛力斯的天花板在哪里？》里面说过，增程式中大型SUV的市场容量约为月销量10万辆左右，目前，这个赛道主要有理想汽车和赛力斯问界瓜分。但是，这个赛道的天花板也很明显，因此，有必要通过“出海”或者开发新车型的方式，实现阶梯式跨越。
那么，赛力斯问界能不能涉足中高端轿车？
一、“四界”的分工
鸿蒙智行的“四界”，从目前已经推出的车型看，赛力斯的问界M5、M7、M9是布局中大型SUV，奇瑞的智界S7是轿跑，北汽的享界S9是行政轿车，江淮的尊界据说是一款百万级别的MPV。
但是，这种经纬分明的车型划分，即将被智界R7打破，智界R7拥有溜背轿跑SUV外观和超大空间，有点像特斯拉ModelY。而ModelY是目前销量排名第一的中高端SUV车型。这意味着，智界已经把手伸到SUV赛道了。虽然智界R7估计还是纯电，不会去做增程。但是，未来会不会做很难说？
这就涉及到一个问题，智界可以发布SUV，问界是不是也可以发布轿车？理论上，当然可以。
二、月销量占比
我们还是以7月销量为分析对象，起售价在24.98万元以上的车型，7月的月销量合计约为39.3万辆，其中，SUV车型为24万辆，因此包括轿车在内的其他车型7月总共卖了约为15万辆左右。这15万辆车里面，轿车占了约2/3，MPV和其他车型占了约1/3。
也就是说，赛力斯如果做轿车，就需要在轿车这个赛道，开辟一个增程的子赛道。这个赛道的市场规模预计是3万辆左右。如果赛力斯可以拿下一半的份额，那么赛力斯问界的月销量可以增加1.5万辆左右。
三、小结
昨天，赛力斯集团董事长张兴海在2024品牌强国工程签约活动上谈及车市价格战话题。他表示，（中国汽车市场）很卷，卷什么？就是卷价格，但是赛力斯不卷价格。张兴海称：“我们M9出来，其实我们的价格越卖还越高，订单越卖越多，并没有降价。其实好多车现在为了那个量把价格降低下来，其实降了也没有量，也不好，所以我们最终是要卷品牌，有品牌才有价值。”
因此，我认为，赛力斯中短期内不会去做24.98万元以下的市场，如果要做的话，董事长是不会说以上的话的。因此，赛力斯破局只有两条路了，一是“出海”，二是开发中高端轿车。至于在中高端SUV赛道，继续和理想汽车角力就行了。
$赛力斯(SH601127)$ $北汽蓝谷(SH600733)$ $江淮汽车(SH600418)$
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