吉利集团内部针对智能座舱业务进行了高管调整，亿咖通执行副总裁杜平调入吉利研究院，吉利汽车中央研究院副院长夏欢加入亿咖通。此次调整涉及吉利集团内两大智能座舱方案供应团队，一个是亿咖通和星纪魅族合作方案，另一个是吉利研究院和品牌自研的座舱系统。目前，两个系统都在更新中，未来如何配合、融合值得关注。

😄 吉利集团内部针对智能座舱业务进行了高管调整，亿咖通执行副总裁杜平调入吉利研究院，吉利汽车中央研究院副院长夏欢加入亿咖通。此次调整涉及吉利集团内两大智能座舱方案供应团队，一个是亿咖通和星纪魅族合作方案，另一个是吉利研究院和品牌自研的座舱系统。 杜平是亿咖通座舱业务的负责人之一，于 2020 年加入亿咖通，曾负责智能汽车产品开发及交付事业部。亿咖通是一家汽车智能化供应商，李书福及家族持股超过 50%，董事长沈子瑜持股 7.2%。夏欢担任吉利研究院副院长，兼任智能座舱及云平台中心主任，是智能座舱的负责人。 吉利中央研究院是吉利内部的“技术中台”，他们对供应链创新项目和前沿技术进行挖掘、预研的同时，也会对沃尔沃、路特斯、极星等吉利旗下品牌进行能力输出。

🤔 目前，吉利各品牌有多种选择：一是亿咖通和星纪魅族合作方案，前者提供计算平台、后者提供车联网系统 Flyme Auto，组合成一套软硬件系统，这一方案应用于银河 E5、领克 08、领克 07 等车型。第二个选择是由吉利研究院、品牌自研的座舱系统，如领克车型的智能座舱系统 LYNK OS N。 目前，两个系统都在更新中，一个系统来自吉利汽车内部组织，另一个来自李书福及家族控股公司。吉利研究院、亿咖通两位高管对调后，两个团队如何配合、融合，值得关注。

🚀 此次高管调整后，吉利集团的智能座舱业务将如何发展，两个团队如何配合、融合，值得关注。

😎 智能座舱业务是未来汽车发展的重要方向，吉利集团的这次调整将对行业产生怎样的影响，我们拭目以待。

🎉 吉利集团的智能座舱业务将更加注重技术创新和用户体验，未来将为消费者带来更加智能、便捷、舒适的驾乘体验。

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IT之家 8 月 21 日消息，据晚点 Auto 报道，吉利集团体系内，针对智能座舱业务进行了一次高管调整。

亿咖通执行副总裁杜平和吉利汽车中央研究院副院长夏欢业务互换，杜平调进吉利研究院，夏欢加入亿咖通。目前吉利对智能座舱业务的调整还未最终完成。

杜平是亿咖通座舱业务的负责人之一，于 2020 年加入亿咖通，曾负责智能汽车产品开发及交付事业部。亿咖通是一家汽车智能化供应商，李书福及家族持股超过 50% ，董事长沈子瑜持股 7.2% 。

夏欢担任吉利研究院副院长，兼任智能座舱及云平台中心主任，是智能座舱的负责人。吉利中央研究院是吉利内部的“技术中台”，他们对供应链创新项目和前沿技术进行挖掘、预研的同时，也会对沃尔沃、路特斯、极星等吉利旗下品牌进行能力输出。

在智能座舱方案的供应团队上，目前吉利各品牌有多种选择：

一是亿咖通和星纪魅族合作方案，前者提供计算平台、后者提供车联网系统 Flyme Auto，组合成一套软硬件系统，这一方案应用于银河 E5 、领克 08 、领克 07 等车型。

第二个选择是由吉利研究院、品牌自研的座舱系统，如领克车型的智能座舱系统 LYNK OS N。

目前，两个系统都在更新中。一个系统来自吉利汽车内部组织，另一个来自李书福及家族控股公司，吉利研究院、亿咖通两位高管对调后，两个团队如何配合、融合，IT之家也会持续关注并带来跟进报道。