快科技资讯 2024年08月21日
阿维塔昆仑增程电机无惧高温:连续25次零百加速动力不衰减 行业最强
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阿维塔科技正式发布昆仑增程技术,实现多项行业突破,该技术让车辆有电没电都强劲,解决了电机高温限功率的难题,动力表现出色。

🎯阿维塔昆仑增程技术满电馈电极速相同,阿维塔07四驱版满电零百加速仅需4.9秒,馈电仍能达到5.8秒,衰减率仅15.5%,同级领先。其让车辆在各种电量状态下都有强劲动力。

💪为解决电机高温限功率难题,阿维塔昆仑增程在硬件层面采用油冷技术,多个喷淋孔环绕冷却,提升持续功率;在软件层面引用AI大模型,通过安装温度采集设备和海量数据训练,将转子测温精度从30℃缩小到8℃。

🚗经过测试,搭载昆仑增程的阿维塔汽车能够做到超过连续25次0百公里加速,动力始终不衰退,展现出强大的动力性能和稳定性。

快科技8月21日消息,今日,阿维塔科技正式发布了“昆仑增程”增程技术。

阿维塔介绍,昆仑增程实现了多项行业突破,各项指标全面领先同级。

昆仑增程满电馈电极速相同,有电没电都强劲,搭载昆仑增程的阿维塔07四驱版实测表现。

满电零百加速仅需4.9秒,馈电仍然能达到5.8秒,仅仅衰减了0.9秒,衰减率只有15.5%,同级第一。

此外,高温是所有电机的天敌,电机转子上的永磁体大概在180摄氏度的时,就会因为温度过高而永久退磁。

行业一般在转子达到140摄氏度时,就开始限制功率输出,但准确感知温度是一大难题。

行业通常的做法是,通过冷却电区的油温来计算转子温度,不过准确率特别低,误差甚至达到了30摄氏度,这也就意味着实际温度可能不到110摄氏度,电机就开始限制功率了。

为此,阿维塔昆仑增程依靠软硬件联手来解决这个难题。

第一,在硬件层面,通过油冷技术让温度升得慢,其中,共计三十多个绕组喷淋孔花洒环绕冷却,转子采用磁钢油冷,有效的提升了持续功率;减速器通过12喷淋口,精准主动喷淋冷却。

软件层面引用了AI大模型,在电机五十多个关键位置安装温度采集设备,通过各种工况下测的海量数据来训练大模型,让大模型学习和理解温度的变化规律。

从而进行更高精度的温度计算,最终将转子测温精度从行业普遍的30摄氏度缩小到了8℃。

这意味着普通电机在不到110℃的时候,就开始限制功率输出,而昆仑增程要到132℃才会启动。

经过测试,搭载昆仑增程的阿维塔汽车,能够做到超过连续25次0百公里加速,动力始终不衰退,行业最强。

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