欧盟对中国产电动汽车加征临时反补贴关税后,我国在欧盟新注册的电动汽车数量大幅下降。欧盟委员会已预披露反补贴调查的终裁结果,将在10月底前进行投票表决,若通过,将对中国产电动汽车加征五年的正式反补贴关税。调查始于2023年10月,初裁结果显示中国电动汽车及产业链受益于补贴,对欧盟电动汽车企业造成威胁。上汽集团、吉利汽车、比亚迪等企业面临的加征税率各不相同。
媒体报道
欧委会拟对中国产电动汽车加征为期五年的正式反补贴关税 | 财新网 |
---|---|
中国汽车工业协会:坚决反对欧委会对华电动汽车加征高额关税 | 界面/财联社/速途网 |
事件追踪
2024-08-20 17:24:46 | 中国机电产品进出口商会:欧盟征收反补贴税或将失去中企投资 |
---|---|
2024-08-20 11:49:06 | 中国电动汽车遭欧盟高关税冲击,7 月份注册量环比暴跌 45% |
2024-08-09 16:54:51 | 商务部:中国将欧盟电动汽车临时反补贴措施诉诸世界贸易组织争端解决机制 |
2024-07-22 16:24:55 | 国务院关税税则委员会发布对美加征关税商品第十五次排除延期清单的公告 |
2024-07-18 20:26:16 | 欧盟拟大幅削减中国产宝马、大众两款车型的进口关税 |
2024-07-13 12:40:19 | 德国将在欧盟对华电动汽车加征临时关税投票中投弃权票 |
2024-07-11 16:00:33 | 商务部回应有关中国电动汽车补贴问题:希望欧盟正视三个事实 |
2024-07-11 06:31:05 | 匈牙利提出欧盟电动汽车发展提案 反对向中国电动汽车加征关税 |
2024-07-05 14:11:16 | 欧盟微调中国产电动汽车反补贴税率 距终裁尚有四个月窗口期 |