近年来，新能源汽车保费不断上涨，引发了车主们的强烈不满。尽管车主们没有出险，但保费却逐年攀升，甚至出现了“保险刺客”现象。另一方面，保险公司也面临着赔钱的困境，新能源汽车事故率和维修成本都远高于燃油车，导致保险公司难以盈利。 新能源汽车保费上涨的原因主要包括：车型本身因素、事故率和维修成本的增加以及技术因素等。部分品牌车型被用于网约车比例较高，导致私家车车主保费上涨。同时，新能源汽车电池包价格占车价比例高，事故维修成本也更高，例如电池损坏可能导致全损报废。此外，新能源汽车采用新技术，车身修复难度增加，部分车辆的雷达安装位置容易受损，维修成本也随之提高。

🚗 **车型因素影响保费:** 一些品牌车型被用作网约车比例高，导致相关私家车车主投保费用水涨船高。

💰 **维修成本高昂:** 新能源汽车电池包价格占车价比例高，事故维修成本也更高，例如电池损坏可能导致全损报废。此外，新能源汽车采用新技术，车身修复难度增加，部分车辆的雷达安装位置容易受损，维修成本也随之提高。

📊 **事故率和赔付率高:** 新能源汽车事故概率和损失金额都不确定，同级别事故，燃油车可能只换配件，新能源汽车一旦牵扯到电池可能就全损报废了，这会大幅抬升维修费用以及损失对应的成本。

📈 **保费上涨趋势明显:** 2023年，新能源汽车平均保费比燃油车高出约21%，保险公司面临赔钱困境。

🤔 **行业发展困境:** 新能源汽车保费上涨与保险公司赔钱困境交织，行业发展面临挑战，需要政府、保险公司和车企共同努力寻找解决方案。

快科技8月21日消息，据报道，国内新能源汽车的车险行业陷入了怪圈，一边是车主吐槽保费不出险也年年涨，一边是险企喊冤，新能源车险业务年年赔钱。

报道称，近日有多位车主向媒体反映，自己在没出险的情况下，续保保费大幅上涨，保费成了“保险刺客”。

一位江苏盐城特斯拉车主表示，自己去年没有出险，今年续保时三家保险公司给出了报价，两家大保险公司，一家报价6900元，另一家报价7700元；小点的保险公司报价也在7000元多点，比之前高出不少。

另一位四川成都的理想车主称，第一年保费6900元，第二年将近7200元，全年没出险，买得起车，快养不起车了。

还有车主因为保费太高，今年不准备买车损险了，虽然保费下降了，但车辆自身的安全保障大打折扣。

对此，有专家指出，车型是影响保费浮动的主要因素之一，一些品牌车型被用作网约车比例高，也会导致相关私家车车主投保费用水涨船高。

此外，虽然车主的保费连年上涨，但保险公司依然为自己赔钱喊冤。

据中国银保信发布的《新能源汽车保险市场分析报告》，2023年，新能源汽车平均保费比燃油车高出约21%。

专家称，新能源汽车电池包价格占车价50%左右，并且，新能源汽车事故概率和损失金额都不确定，同级别事故，燃油车可能只换配件，新能源汽车一旦牵扯到电池可能就全损报废了，这会大幅抬升维修费用以及损失对应的成本。

同时，新能源汽车由于采用新技术，车身修复难度增加，影响理赔成本；一些车的雷达安装在保险杠、叶子板等容易受损的区域，即使是轻微碰撞，雷达也可能受损需要更换，导致维修成本很高。