小米汽车工厂在不到一年时间内建成，产能已远超最初设计的 15 万台，目前正朝着年产 10 万辆的目标努力。工厂高度自动化，采用自研电池包和 V8s 电机，并计划在 10 月挑战纽北赛道。小米汽车工厂还注重环保，通过光伏发电和废水处理等措施，实现了可持续发展。

💥 **产能突破预期**: 小米汽车工厂在短短 13 个月内建成，最初设计年产能为 15 万台，但目前已远超这一水准。小米预计今年 11 月初完成 10 万辆的交付目标，并已实现产能提速，每小时生产 40 台汽车。

🚀 **技术创新**: 小米汽车工厂拥有自己的电池工厂，并自主研发了电池包，实现电池生产的独立性。此外，小米还自主研发了 27200 转的 V8s 电机，该电机在性能方面突破了多个纪录，例如零百加速 2 秒以内。

🌿 **环保理念**: 小米汽车工厂注重环保可持续发展。工厂屋顶安装了光伏板，每年可发电 1640 万度，满足工厂 30% 的用电需求。工厂废水处理率达到 99%，减少环境污染。

🤖 **高度自动化**: 小米汽车工厂高度自动化，车身车间综合自动化率达到 91%，关键工艺自动化率达到 100%。工厂工作人员数量仅为百人左右，车间已不再是劳动密集型产业。

🏆 **挑战纽北**: 小米计划在 10 月份带着小米 SU7 Ultra 原型车挑战纽北赛道，目标是成为十年内纽北最快的四门电动汽车。

IT之家 8 月 20 日消息，在“新质领航”对话活动中，小米集团公关部总经理王化表示，不能因为惧怕失败就不出发，只要出发了，就在赢的路上。

据介绍，小米汽车工厂占地面积 71.8 万㎡、建筑面积 39.6 万㎡。该工厂的建立历时 13 个月，最初按照 15 万台的年产能设计，但现在已经远超这一水准。参考IT之家此前报道，雷军预测小米 SU7 将会在今年 11 月初完成全年 10 万辆的交付目标。

他表示，小米此前设计的是每 76 秒可以生产一台汽车，每小时生产 40 台。后来因为产能在做提拉，且在 6 月份实行了双班制，并加密整个产线，实现了产能的提速。

王化还提到，小米汽车工厂跟其他传统车厂不一样的地方还在于，小米有自己的电池工厂，自己研发了电池包，是小米独立研发并且在自己的工厂生产制造的。

“我们还有一款小米 SU7 Ultra 原型车，用的是 27200 转的自研 V8s 电机，这款车突破了很多纪录，比如零百加速 2 秒以内，并且我们还会在 10 月去征战纽北，去跑赛道，我们的目标是十年之内，成为纽北最快四门电车。”王化称。

他还提到，如今小米的车身车间综合自动化率 91%，关键工艺自动化率 100%，车间里工作人员只有百人左右，车间已经不是劳动密集型产业，工作人员主要是管理设备和机器。

此外，小米汽车工厂的顶部全是光伏板，每年可以发电 1640 万度，可以满足工厂 30% 的耗电，工厂废水处理率达到 99%。