松下控股已与斯巴鲁和马自达达成最终协议，将在日本建立电动汽车电池生产基地。松下将在群马县为斯巴鲁新建一条生产线，负责处理从电池生产到封装的所有工作，并在广岛县和山口县设立一条封装产线，为马自达供应电池。此举旨在帮助松下摆脱对特斯拉的依赖，拓展其在电动汽车电池市场份额。

😊 松下将在群马县为斯巴鲁新建一条生产线，负责处理从电池生产到封装的所有工作。

😊 松下将在广岛县和山口县设立一条封装产线，预计将从松下大阪电池工厂获得电芯，为马自达供应电池。

😊 斯巴鲁和马自达计划在 2030 年前开始全面量产电动汽车，新电池生产基地届时还将考虑利用斯巴鲁和马自达现有工厂的空置空间。

😊 松下目前仅有特斯拉一家电动汽车动力电池客户，由于北美电动汽车需求放缓，特斯拉订单减少，松下业绩也会受到影响。

😊 松下今年 3 月还宣布与斯巴鲁和马自达达成协议，共同为电动汽车提供电池，此举旨在帮助松下摆脱对特斯拉的依赖，拓展其在电动汽车电池市场份额。

IT之家 8 月 20 日消息，读卖新闻报道称，松下控股已就与斯巴鲁和马自达合作在日本建立电动汽车电池生产基地达成最终协议。

消息人士透露，松下计划在群马县为斯巴鲁新建一条生产线，负责处理从电池生产到封装的所有工作。至于马自达，松下将在广岛县和山口县设立一条封装产线，预计将从松下大阪电池工厂获得电芯。

报道指出，斯巴鲁和马自达计划在 2030 年前开始全面量产电动汽车，新电池生产基地届时还将考虑利用斯巴鲁和马自达现有工厂的空置空间。

松下目前仅有特斯拉一家电动汽车动力电池客户，由于北美电动汽车需求放缓，特斯拉订单减少，松下业绩也会受到影响。IT之家注意到，为了摆脱对特斯拉的依赖，松下今年 3 月还宣布与斯巴鲁和马自达达成协议，共同为电动汽车提供电池。