沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥非通航孔桥首孔钢梁顶推到位，工程迎来又一重要施工进展。此次顶推钢梁42米，目前已累计顶推钢梁两轮共98米，约3900吨。据介绍，崇启公铁长江大桥非通航孔桥钢梁为主跨112米的双层等高度连续钢桁结合梁，钢梁总重3.8万吨，今年还将计划第3轮顶推112米，第4轮112米。（央视新闻）
🚧沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥非通航孔桥首孔钢梁顶推成功，此次顶推钢梁42米，目前已累计顶推两轮共98米，重量约3900吨。该顶推工作是工程的重要施工进展。
🌉崇启公铁长江大桥非通航孔桥钢梁为主跨112米的双层等高度连续钢桁结合梁，钢梁总重3.8万吨，其设计和建造具有较高的技术难度和复杂性。
📅今年该桥还将计划进行第3轮顶推112米和第4轮112米的施工，这些顶推工作将进一步推动工程的进展，为大桥的顺利建成奠定基础。
沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥非通航孔桥首孔钢梁顶推到位，工程迎来又一重要施工进展。此次顶推钢梁42米，目前已累计顶推钢梁两轮共98米，约3900吨。据介绍，崇启公铁长江大桥非通航孔桥钢梁为主跨112米的双层等高度连续钢桁结合梁，钢梁总重3.8万吨，今年还将计划第3轮顶推112米，第4轮112米。（央视新闻）
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