中信证券研报指出，8月18日当周VLCC TCE大幅上涨，主要受货盘集中释放影响。淡旺季切换渐行渐近，预计后续运价将逐步进入旺季上行通道。供给端强约束是本轮油运周期的关键，老龄化船队推动了新船订单增长。需求端短期需关注国内炼厂开工率以及OPEC+减产产能恢复情况，中期补库需求将持续支撑油运市场。Clarksons预计未来两年原油运输供需缺口分别为2.3%和1.7%，中信证券看好油运龙头企业在周期中的张力释放。

🚢 **VLCC 运价大幅上涨**：8月18日当周VLCC TCE大幅上涨，主要原因是货盘集中释放，淡旺季切换即将到来，预计后续运价将进入旺季上行通道。

📈 **供给端强约束**：老龄化船队是推动新船订单增长的主要动力，供给端强约束是本轮油运周期的必要条件，预计未来两年原油运输供需缺口分别为2.3%和1.7%。

📉 **需求端需关注变化**：短期需关注国内炼厂开工率以及OPEC+减产产能恢复情况，中期补库需求将持续支撑油运市场。

🚀 **油运龙头周期张力释放**：中信证券看好油运龙头企业在周期中的张力释放，预计未来将迎来良好的发展机遇。

36氪获悉，中信证券研报表示，8月18日当周VLCC TCE大幅上涨，料受货盘集中释放影响，淡旺季切换渐行渐近，后续运价或逐步进入旺季上行通道。供给端强约束是本轮油运周期的必要条件，老龄化是推动新船订单增长的主要动力。需求端短期仍需关注国内炼厂开工率的边际变化以及9月份后OPEC+的自愿减产产能恢复情况。中期的补库需求对需求预计仍有支撑。根据Clarksons，预计未来两年原油运输供需缺口分别为2.3%、1.7%。我们仍然看好油运龙头周期张力释放。