雪球网今日 2024年08月19日
ZIM以星报告2024年第二季度的财务业绩
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以星综合航运公布2024年业绩,第二季度多项指标增长,全年指导上调。

🎈以星综合航运2024年第二季度业绩亮眼,净收入为3.73亿美元,同比扭亏为盈。调整后EBITDA为7.66亿美元,同比增长179%;营业收入为4.68亿美元,同比扭亏。承载量、平均运费等也有显著增长。

💪2024年上半年,以星综合航运总收入为34.9亿美元,运费和运输量增加是主要原因。净收入为4.65亿美元,调整后的EBITDA和EBIT等指标均有提升。

📈以星综合航运提高2024年全年指导,预计调整后的EBITDA在26亿至30亿美元之间,调整后的EBIT在14.5亿至18.5亿美元之间,较此前预期大幅上调。

💰以星综合航运的股息政策,董事会宣布2024年第二季度现金股息约为1.12亿美元,每股0.93美元,占该季度净收入的30%。

来源:雪球App,作者: 战斗吧贾维思,(https://xueqiu.com/8611009509/301547173)

$以星综合航运(ZIM)$ 提高2024年全年指导

报告收入为19.3亿美元,净收入为3.73亿美元,调整后的EBITDA1

7.66亿美元,调整后的EBIT为4.88亿美元2;实现调整后的EBITDA和

调整后的EBIT利润率分别为40%和25%

实现了11%的成交量增长,创纪录的承载量为95万2万标准箱

将2024年全年调整后EBITDA的指导额提高26亿美元
调整后的EBIT为14.5亿美元,调整后的EBIT为18.5亿美元3

申报股息为1.12亿美元,即每股0.93美元

以色列海法,2024年8月19日-ZIM综合航运服务有限公司。(纽约证券交易所:ZIM),(“ZIM”或“公司”)是一家全球集装箱班轮航运公司,今天宣布了截至2024年6月30日的三个月和六个月的合并业绩。

2024年第二季度亮点

•第二季度净收入为3.73亿美元(而2023年第二季度净亏损为2.13亿美元),或稀释后每股收益为3.084美元(相比之2023年第二季度稀释每股亏损为1.79美元)。

•调整后第二季度的EBITDA1为7.66亿美元,同比增长179%。

•第二季度营业收入(EBIT)为4.68亿美元,而2023年第二季度的营业亏损为1.68亿美元。

1 请参阅关于“使用非IFRS财务措施”的披露。

2第二季度营业收入(EBIT)为4.68亿美元。下表提供了调整后EBIT的对账。

3 公司不提供国际财务报告准则的指导,因为如果没有不合理的努力,就无法确定。请参阅关于“公司2024年指南中非国际财务报告准则措施的使用”的披露。

4 用于计算每股稀释收益的股票数量为120,456,342。截至2024年6月30日,已发行股票数量为120,354,980股。

•调整后第二季度的EBIT1为4.88亿美元,而2023年第二季度的调整后EBIT损失为1.47亿美元。

•第二季度总收入为19.33亿美元,同比增长48%。

•第二季度的承载量为95.2万标准箱,同比增长11%。

•第二季度每个TEU的平均运费为1,674美元,同比增长40%。

•截至2024年6月30日,净负债1为32.5亿美元,而截至2023年12月31日为23.1亿美元;截至2024年6月30日的净杠杆比率1为2.0倍,而截至2023年12月31日为2.2倍。

ZIM总裁兼首席执行官Eli Glickman表示:“我们对第二季度的强劲表现感到高兴,出色的战略执行率凸显了这一点,导致创纪录的高业绩,同比增长了11%。我们为提高产能和加强成本结构而采取的步骤继续推动强劲的财务业绩。我们创造了3.73亿美元的净收入,因为我们利用了差异化战略和敏捷性,同时利用了持续的市场实力。根据我们向股东返还资本的优先顺序,我们宣布的股息为每股0.93美元,即1.12亿美元,占第二季度净收入的30%。”

Glickman先生补充说:“本季度,我们从ZIM的战略决定中受益,即增加公司在跨太平洋贸易中的现货市场风险敞口。这使我们能够在比预期更长时间的利率环境中获得显著的上升。我们预计,在红海危机的持续供应压力以及当前有利的需求趋势的推动下,我们预计2024年下半年的业绩将优于今年上半年。因此,我们大幅增加了2024年全年指导,今天预测全年调整后的EBITDA在26亿至30亿美元之间,调整后的EBIT在14.5亿至18.5亿美元之间。”

Glickman先生总结道:“虽然市场基本面仍然预示着供应增长大大超过需求,但我们相信,我们已经通过转型的车队建立了一个有弹性的业务。到年底,我们正在进行的新建造计划将完成,因为我们收到了我们获得的46艘现代、省油的集装箱船中的其余8艘,包括28艘液化天然气动力船。我们有望在2024年实现两位数的销量增长目标,并完全有能力推动盈利增长。”

至2024年6月30日的第二季度财务和运营业绩

2024年第二季度的总收入为19.3亿美元,而2023年第二季度为13.1亿美元,主要原因是运费和运输量增加。

ZIM在2024年第二季度携带了952,000标准箱,而2023年第二季度为869,000标准箱。2024年第二季度每TEU的平均运费为1,674美元,而2023年第二季度为1,193美元。

3

2024年第二季度的营业收入(EBIT)为4.68亿美元,而2023年第二季度的营业亏损为1.68亿美元。增长主要是由上述收入增长推动的。

2024年第二季度的净收入为3.73亿美元,而2023年第二季度的净亏损为2.13亿美元,也主要是由上述收入增长推动的。

2024年第二季度调整后的EBITDA为7.66亿美元,而2023年第二季度为2.75亿美元。2024年第二季度调整后的EBIT为4.88亿美元,而2023年第二季度调整后的EBIT损失为1.47亿美元。2024年第二季度调整后的EBITDA和调整后的EBIT利润率分别为40%和25%。相比之下,2023年第二季度分别为21%和-11%。

2024年第二季度,运营活动产生的净现金为7.77亿美元,而2023年第二季度为3.47亿美元。

截至2024年6月30日的六个月的财务和运营业绩

2024年上半年的总收入为34.9亿美元,而2023年上半年为26.8亿美元,主要原因是运费和运输量增加。

ZIM在2024年上半年携带了179.9万标准箱,而2023年上半年为162.9万标准箱。2024年上半年,每TEU的平均运费为1569美元,而2023年上半年为1286美元。

2024年上半年的营业收入(EBIT)为6.35亿美元,而2023年上半年的营业亏损为1.82亿美元。2024年上半年营业收入的增加主要是由上述收入增加推动的。

2024年上半年的净收入为4.65亿美元,而2023年上半年的净亏损为2.71亿美元,这主要原因是上述收入增长。

2024年上半年调整后的EBITDA为11.93亿美元,而2023年上半年为6.48亿美元。2024年上半年调整后的EBIT为6.55亿美元,而2023年上半年的调整后EBIT损失为1.6亿美元。2024年上半年调整后的EBITDA和调整后的EBIT利润率分别为34%和19%。相比之下,2023年上半年为24%和-6%。

4

2024年上半年,运营活动产生的净现金为11.03亿美元,而2023年上半年为5.2亿美元。

流动性、现金流和资本分配

ZIM的总现金头寸(包括现金和现金等价物以及银行存款和其他投资工具的投资)减少了3.51亿美元,从2023年12月31日的26.9亿美元减少到2024年6月30日的23.4亿美元。2024年第二季度的资本支出总额为6600万美元,而2023年第二季度为2600万美元。截至2024年6月30日,净债务状况为32.5亿美元,而截至2023年12月31日为23.1亿美元,增加了9.36亿美元。截至2024年6月30日,ZIM的净杠杆率为2.0倍,而截至2023年12月31日为2.2倍。

2024年第二季度股息

根据公司的股息政策,公司董事会宣布的现金股息约为1.12亿美元,即每股0.93美元,约占2024年第二季度净收入的30%。股息将于2024年9月5日支付给截至2024年8月29日的ZIM普通股持有人。

所有未来的股息均受公司董事会的酌处权和以色列法律规定的限制。

在公司2024年指南中使用非IFRS措施

公司2024年全年指南中包含的非IFRS财务措施与相应的IFRS措施的对账不具有前瞻性。特别是,公司尚未调整其调整后的EBITDA和调整后的EBIT,因为由于公司调整的未来成本和支出的不确定性以及未来成本和支出的潜在可变性,这些非国际财务指标与相应的IFRS措施之间的各种调节项目无法在没有不合理努力的情况下确定,其影响可能很大,所有这些都难以预测,并且会经常发生变化。

更新了2024年全年指南

该公司增加了2024年全年的指导,现在预计调整后的EBITDA在26亿至30亿美元之间,调整后的EBIT在14.5亿至18.5亿美元之间。此前,该公司预计调整后的EBITDA在11.5亿美元至15.5亿美元之间,调整后的EBIT在零至4亿美元之间。

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