韩国政府建议汽车公司公开电动汽车电池信息，以应对近期发生的电动汽车火灾事件。截至目前，已有 21 家整车品牌公开了 69 款电动汽车所载电池制造商信息，涵盖了韩国市场上的绝大多数电动汽车品牌。这些车型中，约 62.3% 使用了韩国 LG 新能源、三星 SDI 和 SK On 的电池，约 24.6% 使用了宁德时代和孚能科技的电池，其余车型则混用韩国、中国和日本产的电池。

🇰🇷 韩国政府建议汽车公司公开电动汽车电池信息，以应对近期发生的电动汽车火灾事件。

📊 截至目前，已有 21 家整车品牌公开了 69 款电动汽车所载电池制造商信息，涵盖了韩国市场上的绝大多数电动汽车品牌。

🔋 这些车型中，约 62.3% 使用了韩国 LG 新能源、三星 SDI 和 SK On 的电池，约 24.6% 使用了宁德时代和孚能科技的电池，其余车型则混用韩国、中国和日本产的电池。

🚗 韩国主要汽车品牌，如现代、起亚、捷尼赛思、雪佛兰、雷诺韩国、KG Mobility 等，都已公开了其电动汽车的电池供应商信息。

🌎 进口车品牌，如宝马、奔驰、奥迪、大众、特斯拉等，也公开了其在韩国销售的电动汽车的电池供应商信息。

💡 韩国政府的这一举措旨在提高消费者对电动汽车电池安全的信心，并促进电动汽车行业的发展。

⚠️ 尽管目前韩国电动汽车市场上大多数车型使用的都是主流品牌电池，但消费者仍需关注电池的安全性，并选择信誉良好的品牌和产品。

IT之家 8 月 18 日消息，据韩联社报道，由于韩国仁川市本月发生一起严重的电动汽车火灾事件，韩国政府建议汽车公司公开电池信息，所有在售电动汽车的品牌均公开了所载动力电池制造商信息。

IT之家注意到，截至 8 月 16 日下午，有 21 家整车品牌公开共 69 款电动汽车所载电池制造商信息。除一些商用车品牌外，这实际上覆盖了韩国市面上的所有电车品牌。

69 款电动汽车中，有 43 款（62.3%）装载韩系动力电池 ——LG 新能源、三星 SDI 和 SK On；有 17 款（24.6%）装载宁德时代（CATL）和孚能科技电池；其余车型按照产期或车身内饰混用韩国产、中国产和日本产电池。

韩系车品牌

现代汽车旗下 9 款电动汽车搭载 LG 新能源和 SK on 产品，1 款搭载宁德时代产品

捷尼赛思 3 款均搭载 SK on 产品

起亚 7 款中 5 款为 LG 新能源和 SK on 产品，其余 2 款按照产期搭载该两家企业或宁德时代的产品

韩国通用旗下雪佛兰 2 款电动汽车和雷诺韩国 3 款电动汽车均采用 LG 新能源电池

KG Mobility 旗下 2 款采用比亚迪产品

进口车

宝马 7 款中 4 款使用三星 SDI 电池，2 款为宁德时代，1 款混用该两家电池

梅赛德斯-奔驰 7 款中 2 款装载 LG 新能源和 SK on 产品，其余 5 款采用宁德时代和孚能科技电池

梅赛德斯-迈巴赫有 1 款采用宁德时代电池

奥迪和大众 14 款装载三星 SDI 和 LG 新能源产品

特斯拉 Model 3 和 Model Y 混用 LG 新能源、日本松下和宁德时代产品，Model X 和 Model S 使用松下电池

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