近两年新能源汽车和储能行业景气，电池需求增长，新能源车用电池装车占比变化，三元与磷酸铁锂电池有差异，政策影响车型走势，出口电动车市场增速放缓影响电池装车需求。

🥇近两年新能源汽车和储能行业高度景气，使得对电池的需求迅猛增加，但新能源车用电池的装车占比却有所下降。镍、钴价格偏高，导致三元锂电池与磷酸铁锂电池呈现差异化增长，长续航产品增长使三元电池仍有市场，而降价促使磷酸铁锂电池占比总量上升。

🚗今年6月提升电动车续航里程的免车购税政策调整，致使低端小微型电动车萎缩，纯电动走势疲软，增程式和插混则持续走强。

🌍出口电动车市场增速放缓，导致电动车的电池装车需求增长持续慢于国内整车总量增长。

格隆汇8月17日｜乘联会秘书长崔东树发文称，近两年新能源汽车和储能行业高度景气，对电池的需求急速增长，新能源车用电池的装车占比下降。由于镍、钴的价格偏高，形成三元锂电池与磷酸铁锂电池的差异化增长。随着长续航产品增长，三元电池仍有市场，降价推动磷酸铁锂电池占比总量仍在上升。由于今年6月提升电动车续航里程的免车购税政策调整推动，低端小微型电动车萎缩，纯电动走势疲软，增程式和插混持续走强。由于出口电动车市场增速放缓，电动车的电池装车需求增长持续慢于国内整车总量增长。