小米董事长雷军在直播中透露，小米汽车对测试的重视程度极高，测试规模目前是全行业最大的，SU7 上市前已完成 540 万公里测试，投入 600 辆测试车，覆盖 300 多个城市，并测试了 7 万根充电桩。雷军还表示，小米高管团队已累计驾驶 10 万公里，并计划将 SU7 测试里程提升至 15 万公里甚至 20 万公里，最终目标是达到 1100 万公里，以确保产品质量和可靠性。

🤩 **测试规模空前**: 小米汽车对测试的重视程度极高，测试规模目前是全行业最大的。SU7 上市前已完成 540 万公里测试，投入 600 辆测试车，覆盖 300 多个城市，并测试了 7 万根充电桩。这远远超过了传统车企的测试规模，体现了小米对产品质量和可靠性的高度重视。

💪 **高管参与测试**: 雷军表示，小米高管团队已累计驾驶 10 万公里，并计划将 SU7 测试里程提升至 15 万公里甚至 20 万公里，最终目标是达到 1100 万公里。高管们亲自参与测试，体现了小米对产品的认真态度和决心。

🚀 **追求极致体验**: 小米希望通过如此大规模的测试，全面验证产品的可靠性，确保用户能够获得极致的驾驶体验。小米汽车在测试过程中，不仅关注车辆性能，还注重用户体验，力求打造一款安全、可靠、舒适的智能汽车。

🤔 **行业标杆**: 小米汽车的测试规模和测试理念，为行业树立了新的标杆。其他车企可以借鉴小米的经验，提升自身产品的质量和可靠性，为用户提供更优质的产品和服务。

🏆 **小米汽车的决心**: 小米汽车的测试规模和测试理念，体现了小米汽车团队的决心和对产品的自信。小米汽车正在努力打造一款真正能够满足用户需求的智能汽车，并为用户带来更加美好的出行体验。

IT之家 8 月 17 日消息，小米董事长、CEO 雷军和集团总裁卢伟冰、集团副总裁王晓雁在小米吐鲁番夏测基地直播。

雷军在直播中表示，小米是第一次做车，我们对测试的重视度很高，测试规模到目前今天为止还是全行业里面最大的。

雷军表示，特别感动小米高管的集体荣誉感和一起造车的决心，今年年初号召高管全部参与测试，高管团队一共开了 10 万公里，试验车开了差不多 300 公里。

“这件事情难度不高，但是意义重大，高管要深入一线，把产品搞清楚，只有这样的态度才能把产品做好。”

据雷军称，小米在 SU7 上市前做了 540 万公里的测试，投入了 600 辆测试车，涉及 300 多个城市，光充电桩就测试了 7 万根。

今年 5 月，雷军进行了 3 个小时的 SU7 驾驶直播，收获了 3900 万人次的播放量。当时除了发布对于智驾的看法以及小米在这一领域的投入外，雷军还向外界公布了小米 SU7 仍在测试的消息。

“再告诉大家一个以前没有讲过的信息，（SU7）这个车队目前还在测试，我们希望把这一批车跑到 15 万、20 万公里，跑完整个生命周期，看看有没有什么问题，全部测试完可能会跑 1100 万公里。”雷军说道，以前的车厂没有任何一家公司投入过如此大规模的测试。

据IT之家所知，传统车企的地区性路试或全国道路测试通常根据企业要求的不同，测试里程可达 15 万~20 万公里不等。