第二轮汽车“以旧换新”政策细则正式出台
8月16日，商务部等7部门发布《关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知》。个人消费者于2024年4月24日（含当日，下同）至2024年12月31日期间，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，调整补贴标准，具体内容包括对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴2万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴1.5万元等。
财联社汽车：以旧换新政策对于当下车市的作用至关重要。
工信部：上半年新能源汽车用动力型锂电池装车量约203GWh
8月16日，工信部发布2024年上半年全国锂离子电池行业运行情况。1–6月储能型锂电池产量超过110GWh，新能源汽车用动力型锂电池装车量约203GWh，1–6月全国锂电池出口总额达到1934亿元。
财联社汽车：我国锂电池产业延续增长态势。
江苏探索开展新能源公交领域车网互动
江苏省常州市新能源公交车充电机制与电网融合互动的试点工作近日启动，既为电网削峰填谷、迎峰度夏电力保供增添新力量，也将有助于车网互动进一步规模化应用。车网互动指新能源汽车通过充电桩与电网进行能量信息互动，如错峰充电、反向供电给电网等，实现降本增效、支持电网稳定运行。
财联社汽车：此举将有效发挥新能源车作为移动式储能资源的潜力。
中国机电商会：欧盟对中国电动汽车征收反补贴税或将失去中企投资
8月16日，中国机电商会表示，中国电动汽车企业正密切关注欧盟反补贴调查的进展和结果，并将据此评估赴欧投资风险，作出投资决策。对于有意吸引中国车企前往投资的欧盟国家而言，支持征税或将失去投资，而一个保持开放、公平的欧盟市场，对中国企业更具投资吸引力。根据此前消息，欧盟委员会预计将于今年8月底进行针对中国电动汽车的反补贴调查终裁披露，11月4日前做出最终裁定。
财联社汽车：欧盟此举对于中欧营商环境必然是种伤害。
比亚迪据悉计划进入巴基斯坦市场 将推出纯电动和插电式混动车
8月16日，据知情人士称，比亚迪计划在巴基斯坦卡拉奇与一家当地厂商合作建厂。据悉，工厂将于2026年上半年竣工，具体细节仍在讨论中。知情人士表示，比亚迪将在当地时间周六举行的品牌发布会上展示计划在巴基斯坦销售的三款车型，包括一款SUV和一款轿车。比亚迪计划之后向该市场推出更多车型，包括纯电动和插电式混合动力汽车。
财联社汽车：近年来中国车企纷纷进入巴基斯坦市场。
（财联社记者 张屹鹏整理/点评）
