中国邮政在北京、南京、嘉兴、毕节等多地上线无人车，用于邮件运输。无人车采用先进的无人驾驶技术，具备自动避障、自动变道、自动识别红绿灯等功能，能够胜任更广泛的配送任务，包括二频邮件接力盘运，满足分拨中心服务半径内的邮件投送需求。

🇨🇳 中国邮政在北京、南京、嘉兴、毕节等多个城市上线了无人车，用于邮件运输，这标志着中国邮政在无人驾驶技术应用方面迈出了重要一步。

🚗 这些无人车采用先进的无人驾驶技术，配备了高精地图、雷达与摄像头等多重传感器，能够实现运输中转全流程的智能化运行。

📦 无人车具备自动避障、自动变道、自动识别红绿灯等功能，能够胜任更广泛的配送任务，包括二频邮件接力盘运，满足分拨中心服务半径内的邮件投送需求。

⏱️ 无人车具有长续航里程和大装载量优势，能够有效提高邮件运输效率，降低运输成本，为用户提供更加便捷高效的物流服务。

IT之家 8 月 16 日消息，据“中国邮政”今日消息，目前该公司已经在北京、南京、嘉兴、毕节等全国多地上线无人车。

IT之家获悉，从 5 月开始，北京邮政在顺义区尝试使用无人配送车辆进行邮件盘驳，主要负责网格区域内营业部和驿站、代投点之间的邮件运输，往返距离约 30 公里，单次装载量可达 5 立方米，最多可装 500 余个包裹。

据介绍，邮政无人车采用先进的无人驾驶技术，依托高精地图、雷达与摄像头等多重传感器，实现运输中转全流程的智能化运行。此外，其长续航里程和大装载量优势，使无人车能够胜任更广泛的配送任务，包括二频邮件接力盘运，满足分拨中心服务半径内的邮件投送需求。

江苏省南京市邮政分公司首辆无人车近日亮相溧水街头，服务于分拣中心至揽投部的邮件运输。无人车具备自动避障、自动变道、自动识别红绿灯等功能，容积为 5 立方米可带运 500—600 件标准快递，最高时速达 40 公里 / 小时，续航能力为 160 公里。