2024款道奇 Charger Daytona R/T 和 Scat Pack是道奇品牌的首款全电动汽车，标志着美国肌肉车的全新绿色化转型。这两款车型保留了道奇一贯的强劲性能和运动风格，并引入了先进的电动动力系统，提供强大的加速性能和高效能，同时保持了标志性的肌肉车设计和驾驶体验。

💥 **电动动力系统和性能:** Charger Daytona R/T 和 Scat Pack 配备了全电动 400 伏双电机系统，提供标准全轮驱动、机械限滑差速器和世界上第一款正在申请专利的 Fratzonic 腔室排气装置，带来强劲的加速性能和肌肉车特有的驾驶体验。车辆还提供单踏板驾驶和再生制动，以及多种驾驶模式，满足不同驾驶场景的需求。

🏎️ **设计和功能:** Charger Daytona 延续了道奇经典的肌肉车风格，流线型车身和大胆的前脸设计使其在视觉上依然充满力量感。车辆还配备了隐藏式舱口设计、宽体比例和正在申请专利的前 R-Wing 通道，增强了空气动力学性能。内饰配备 12.3 英寸 Uconnect 5 收音机，具有无线 Android 音频和 Apple Car Play、Amazon Alexa 功能、带有 EV Pages 的性能页面等，提升了驾驶体验的便利性和科技感。

🏁 **性能选项和比赛准备:** Charger Daytona Scat Pack 提供了更多性能选项，包括 Donut 和 Drift 模式、Launch Control 和 Line Lock，以及道奇独有的比赛准备选项，满足不同驾驶爱好者的需求。比赛准备系统通过更热的电池支持最佳能量输出，为直线加速赛或赛道赛提供更长的能量需求，让驾驶者能够充分发挥车辆的性能潜力。

🔌 **充电和 Free2move:** 所有 2024 款道奇 Charger Daytona 车型均可选择家用 2 级充电站或通过 Free2move Charge 获得充电积分，该系统提供充电和能源管理，满足电动汽车客户的需求。使用 3 级 DC CCS 快速充电器，两款车均可在短短 27 分钟内从 20% 充电至 80%。

2024 款道奇 Charger Daytona R/T 和 Charger Daytona Scat Pack 是道奇品牌的首款全电动汽车，这是美国肌肉车的全新绿色化诠释。

       

“道奇品牌的未来将以两款 2024 款道奇 Charger Daytona 双门车型系列开启，这款车型的外观、驾驶、声音和感觉都像道奇，性能超越了它们所取代的传奇车型，并提供了道奇肌肉车所期望的体验，”道奇品牌首席执行官 Stellantis Matt McAlear 说道。“全新 2024 Charger Daytona 配备全电动 400 伏双电机系统，通过标准全轮驱动、机械限滑差速器和世界上第一款正在申请专利的 Fratzonic 腔室排气装置提供肌肉车性能。

所有 2024 款 Charger Daytona 车型的其他主要标准功能包括：

隐藏式舱口设计、宽体比例和正在申请专利的前 R-Wing 通道增强了 Charger Daytona 的霸气外形，同时提高了空气动力学性能通过方向盘按钮和油门启动 PowerShot 后，可在 15 秒内增加 40 马力单踏板驾驶和再生制动，通过加热性能方向盘上的换挡拨片进行三级调节以驾驶员为中心的内饰，配备 12.3 英寸 Uconnect 5 收音机，具有无线 Android 音频和 Apple Car Play、Amazon Alexa 功能、带有 EV Pages 的性能页面驾驶模式包括自动、环保、运动、湿地/雪地和代客停车前排座椅加热，配备八向电动调节驾驶员座椅（带双向腰部调节）和四向手动调节乘客座椅手枪式换档器、带低音炮的九扬声器 Alpine 音响、双区域自动温度控制、带按钮和遥控启动的 Keyless Go、被动式入口门、通用车库门开启器和后舱盖货物遮阳帘标准安全设备包括自动紧急制动、主动车道管理系统、带车道管理系统的主动盲点、交通标志信息、疲劳驾驶员检测、前/后/侧停车警告、后方交叉路径检测、自动远光灯、雨量感应雨刷、主动碰撞通知和 SOS 紧急连接

对于 2024 款车型，道奇将提供两款全电动版 Charger Daytona 双门车，设计时考虑到了性能买家，并配有标志性的 R/T 和 Scat Pack 徽章。除了道奇 Charger Daytona R/T 上的所有标准功能外，2024 款道奇 Charger Daytona Scat Pack 还包括赛道套件和其他性能内容：

驾驶模式：  Scat Pack 还包括赛道、阻力和自定义驾驶模式。赛道模式可在光滑、干燥的路面上发挥车辆的最大性能，而阻力模式则适用于封闭式阻力带，可提供最佳的阻力带启动和直线加速。自定义模式允许驾驶员单独调节转向感觉、踏板响应等

比赛选项：  Charger 提供比以往更多的选项来探索肌肉车的性能，包括 Daytona Scat Pack 独有的全新 Donut 和 Drift 模式、广受欢迎的 Launch Control 和 Line Lock 的回归以及道奇独有的比赛准备选项
甜甜圈模式： 使车辆仅旋转后轮并绕任一前轮旋转，而无需牵引力控制系统的干预漂移模式： 驾驶员可以选择三种滑移角，扭矩偏向后轴，使用前轴帮助保持滑移角。前减震器完全变软，后减震器完全变硬，以实现过度转向，牵引力控制系统允许不同的车轮速度差，而无需设置故障代码线锁： 使驾驶员能够锁定前轮，消除前轴扭矩，并旋转后轮，以便在发布会前清洁和预热轮胎发射控制： 从静止起步提供最佳直线加速度，具有五种可选的发射强度级别比赛准备： 新款 Charger 首次推出道奇独有的比赛准备、直线加速赛或赛道赛方法。直线加速赛的能量需求较短，比赛准备系统通过更热的电池支持最佳能量输出。赛道赛需要更长的能量需求，从而加热电池，促使比赛准备系统达到较低的启动温度，让电池有更多时间升温，并允许更多赛道时间。比赛准备页面包括有关电池电量、热量水平和电池达到比赛准备状态的剩余时间的信息
性能显示： 平视显示器 (HUD) 和 16 英寸数字仪表盘，根据所选驾驶模式显示独特的图形和性能信息

Free2move 充电：所有 2024 款道奇 Charger Daytona 车型均可选择家用 2 级充电站或通过 Free2move Charge 获得充电积分，Free2move Charge 是 Stellantis 于 2023 年推出的 360 度生态系统，可无缝提供充电和能源管理，以满足所有电动汽车客户的需求。使用 3 级 DC CCS 快速充电器，两款车均可在短短 27 分钟内从 20% 充电至 80%。

总结：

2024 款道奇 Charger Daytona R/T 和 Charger Daytona Scat Pack 是道奇品牌在电动汽车领域的重要里程碑，标志着美国肌肉车的全新绿色化转型。这两款车型不仅保留了道奇一贯的强劲性能和运动风格，还引入了先进的电动动力系统，体现了对可持续发展的承诺。搭载的电动动力系统提供了强大的加速性能和高效能，使得车辆在起步和加速时能够实现瞬间的扭矩输出，带来令人兴奋的驾驶体验。与传统内燃机相比，电动动力系统的优势在于其更高的能效和更低的碳排放，符合当今消费者对环保和性能的双重需求。

在设计方面，Charger Daytona R/T 和 Scat Pack 延续了道奇经典的肌肉车风格，流线型车身和大胆的前脸设计使其在视觉上依然充满力量感。车辆的悬挂系统和底盘调校经过精心设计，以确保在电动驱动下仍能提供卓越的操控性能。此外，这两款车型还配备了先进的车载科技，包括智能驾驶辅助系统、信息娱乐系统和连接功能，提升了驾驶体验的便利性和安全性。用户可以通过手机应用程序实时监控车辆状态和充电进度，进一步增强了与车辆的互动。2024 款道奇 Charger Daytona R/T 和 Charger Daytona Scat Pack 代表了道奇品牌在电动化转型中的大胆尝试，成功地将经典肌肉车的魅力与现代电动科技相结合，标志着美国肌肉车的全新绿色化时代的到来。