零跑 C11 定位为‘新能源 SUV 价值旗舰’，截至 2024 年 7 月累计销量超 16 万辆。该车今年 3 月上市，有纯电版和增程版，基于四叶草架构研发，座舱芯片升级，车长、宽、轴距等信息明确，新增智驾版车型，动力及续航情况多样。

🚗零跑 C11 是一款定位为‘新能源 SUV 价值旗舰’的中型 SUV，今年 3 月 2 日上市，有纯电版和增程版两种，价格区间在 14.88 万 - 20.58 万元。其基于四叶草架构研发，座舱芯片升级至高通骁龙 8295，车长 4.78 米，车宽 1.9 米，轴距 2.93 米。

🌟该车新增了一款配备激光雷达、英伟达 Orin X 芯片的智驾版车型，全系标配 FSD 可变阻尼减振器，提升了车辆的智能化和舒适性。

💪动力方面，增程版搭载 1.5L 增程器，电动机功率、扭矩为 200kW 和 360N・m，匹配不同容量的电池，CLTC 工况纯电续航里程有 200km 和 300km 两种。纯电版本提供后驱、四驱两种动力，后驱车型配备不同容量磷酸铁锂电池，续航分别为 515km / 580km；四驱版车型搭载三元锂电池，续航 580km。

IT之家 8 月 16 日消息，零跑汽车官微今天下午宣布，截至 2024 年 7 月，定位为“新能源 SUV 价值旗舰”的中型 SUV 零跑 C11 累计销量已超过 16 万辆。

现款零跑 C11 于今年 3 月 2 日上市，纯电版售价区间 15.18 万-20.58 万元，增程版售价区间 14.88 万-18.58 万元。新车基于四叶草架构研发，座舱芯片升级至高通骁龙 8295。

IT之家汇总该车主要信息如下：

新车车长 4.78 米，车宽 1.9 米，轴距达到 2.93 米。相比旧款车型，该车新增了一款配备激光雷达、英伟达 Orin X 芯片的智驾版车型，全系标配 FSD 可变阻尼减振器。

动力方面，增程版搭载 1.5L 增程器，电动机功率、扭矩为 200kW 和 360N・m，匹配 30.1kWh 磷酸铁锂电池 / 43.74kWh 三元锂电池，CLTC 工况纯电续航里程分别对应 200km 和 300km。

新车纯电版本提供后驱、四驱两种动力，其电机最大功率 200kW，峰值扭矩 360N・m，双电机车型的参数则是单电机车型 2 倍。其中后驱车型配备 69.2/78.5kWh 磷酸铁锂电池，分别实现 515km / 580km 续航；四驱版车型则搭载 89.97kWh 三元锂电池，续航 580km。