鸿蒙智行首款纯电旗舰轿车享界S9上市，72小时大定超4800台。虽成绩有争议，但余承东认为超出预期。享界S9增程混动版谍照曝光，设计与纯电版基本相同，配备排气筒，将标配空气悬架，动力系统推测为1.5T发动机+电机的混动系统，价格及销量备受关注。

🎈鸿蒙智行享界S9纯电旗舰行政轿车已上市，72小时大定超4800台，成绩引发网友不同看法，余承东称首战告捷，但相较问界M9大定量不够看，因高端纯电在国内销售有难度，如蔚来ET7。

🚗享界S9增程混动版谍照首次曝光，车身姿态和轮圈样式显示其身份，设计与纯电版基本相同，最大区别是配备排气筒，因加装发动机需排气，测试车辆配备气泵，意味着增程版将标配空气悬架。

💪享界S9增程混动版推测将搭载由1.5T发动机和电机组成的混动系统，发动机来自北汽，分后驱和四驱，配备宁德时代三元锂电池，其价格及销量受关注，加入发动机和油箱后销量有望大幅提振。

快科技8月16日消息，上周，鸿蒙智行首款纯电旗舰行政轿车享界S9上市，并取得了72小时大定超4800台的成绩。

对于这样的表现，网友们莫衷一是，有人表示拉了，也有人认为成绩相当好，在华为车BU董事长余承东看来，4800台的大定量超出预期，并宣布“首战告捷”。

当然，相较于鸿蒙智行另一款旗舰车型问界M9而言（上市2小时大定破万），享界S9的大定量确实不大够看，之所以如此，是因为当前享界S9只提供纯电车型，而高端纯电当前在国内确实不好卖，另一个典型就是蔚来ET7。

好消息是，余承东此前就曾透露，享界S9会提供增程混动版，近日，该车谍照首次得到曝光。

虽然覆盖有非常严密的伪装，但从车身姿态以及轮圈样式来看，此次被拍到的无疑就是享界S9了，其设计基本和纯电版相同，最大的区别在于配备有排气筒，毕竟加装了发动机，要烧油，自然也要排气。

此外，还能看到测试车辆同样配备气泵，这意味着增程版也将标配空气悬架，至于纯电版所具备的如零重力座椅、投影幕布、后排冷暖箱等，大概率在增程版高配车型上会得到保留。

动力部分，推测享界S9会搭载由1.5T发动机+电机组成的混动系统，其中发动机来自北汽，同样分为后驱和四驱两种，也即Max和Ultra，并配备宁德时代提供的三元锂电池。

那么问题来了，享界S9纯电版的售价为39.98和44.98万元，那么增程混动版的价格会定在多少呢？此外，能够肯定的一点是，随着发动机和油箱的加入，享界S9的销量势必会有非常大的提振，月销破万并不是梦。