丰田正在研发2.0升涡轮增压发动机，不借助电气化辅助可爆发600马力，还将推出多种版本，且考虑复活MR2跑车并推出多种动力版本，今年5月已确认与斯巴鲁和马自达合作开发新发动机。

🚗丰田研发的2.0升涡轮增压发动机分为多个版本，赛用版可直接爆发600马力动力，高性能公路版预计输出400马力、550牛米扭矩，低功率版也有300马力和400牛米。

🏎️丰田正在考虑复活MR2跑车，推出纯电和内燃机两种版本，高性能GRMN车型或将搭载该2.0T发动机的高性能公路版及GR-Four四驱系统。

💪今年5月，丰田已确认与斯巴鲁和马自达合作开发全新的1.5升和2.0升发动机，新的2.0升涡轮增压发动机将在功率上超越现有的2.4升涡轮增压发动机，体积更小，燃油效率更高，能满足全球不同市场的严格排放法规。

快科技8月15日消息，众所周知，丰田对于电动车的态度一直比较暧昧，相较之下，对燃油车和混动车依旧抱有非常大的热忱。

近日有日媒报道，丰田正在研发的一款2.0升涡轮增压发动机（分为多个版本，包括赛用、公路、低功率），其最大的亮点在于不借助电气化辅助就能直接爆发600马力（PS）动力。

报道指出，除了顶级赛用版本，这款发动机还提供高性能公路版，预计可输出400马力、550牛米的扭矩，此外，丰田还将推出低功率版本，但也达到了300马力和400牛米。

有意思的是，丰田正在考虑复活MR2跑车，并推出纯电和内燃机两种版本，其中高性能GRMN车型将搭载2.0 升发动机和GR-Four四驱系统，或将搭载这台2.0T发动机的高性能公路版。

丰田将要打造全新内燃机有迹可循，今年5月，丰田已经确认正在与斯巴鲁和马自达合作开发全新的1.5升和2.0升发动机。

彼时丰田强调新发动机将具有高效率、高功率、混合动力兼容性和替代燃料兼容性。

同时特别指出，新的2.0升涡轮增压发动机将在功率上超越现有的2.4升涡轮增压发动机，并且体积更小，燃油效率更高，可满足全球不同市场的严格排放法规。