扬子江船业集团的两艘LNG船订单，YZJ2022-1475和YZJ2022-1476，目前尚未分期付款，扬子江选择自行继续施工。这引发了市场对LNG船订单热潮降温的担忧，经纪人警告称，购买转售LNG船的兴趣已经发生了变化。尽管2023年LNG船手持订单已经超过船队规模的50%，2024年上半年也超过了去年全年水平，但最新的消息显示，LNG船市场可能已经开始降温。

😁 扬子江船业集团的两艘LNG船订单，YZJ2022-1475和YZJ2022-1476，目前尚未分期付款，这表明买家可能已经失去了对这两艘船的兴趣，或者由于市场环境的变化，无法支付分期付款。 扬子江选择自行继续施工，可能是为了避免损失，并希望在未来找到新的买家。

🤔 经纪人警告说，购买转售LNG船的兴趣已经发生了变化。这可能与全球能源市场变化、LNG价格波动以及市场对未来LNG需求的不确定性有关。 随着全球能源转型和可再生能源的快速发展，LNG的长期需求存在不确定性，这可能会影响买家对LNG船的投资意愿。

📈 尽管2023年LNG船手持订单已经超过船队规模的50%，2024年上半年也超过了去年全年水平，但最新的消息显示，LNG船市场可能已经开始降温。 这表明，LNG船市场可能已经接近饱和，未来新增订单可能会放缓。 同时，二手LNG船的交易活跃也反映了市场对未来需求的不确定性。

🧐 扬子江船业集团的两艘LNG船订单遇冷，可能预示着LNG船市场已经开始降温。 未来，LNG船市场将面临更多挑战，例如全球能源转型、LNG价格波动以及市场对未来LNG需求的不确定性。 扬子江船业集团需要密切关注市场变化，并调整其生产和销售策略，以应对新的挑战。

来源：雪球App，作者： hengshu，（https://xueqiu.com/6110878566/301029624）

买家弃船？
TradeWinds消息，扬子江的两艘LNG船订单：Hull Nos YZJ2022-1475和YZJ2022-1476尚未分期付款，扬子江选择自行继续施工。但经纪人警告说，购买转售LNG船的兴趣已经发生了变化。
2022年10月26日，扬子江船业集团官网公告称，其已与欧洲船东签订两艘17.5万立方米LNG运输船建造合同，计划于2025-2026年交付。
在2023年LNG船手持订单即已经超过船队规模的50%，2024年刚刚过半，今年的LNG船新签订单就超过了去年全年水平。
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