🥳集装箱船大型化、新能源化是必然趋势，单船价值量不断提高。当前含替代燃料的集装箱船占比约28%，尚有较大提升空间，这意味着未来集装箱船在环保和节能方面将有更大发展。

💹截至2024年8月，集装箱船新船造价指数同比增长12%，较本轮周期起点提升53%，已达历史峰值91%分位数，说明该行业市场需求旺盛，投资前景可观。

🎉2024年1 - 6月，中国船厂集装箱船新船订单全球占比约80%。江南造船、沪东中华、扬子鑫福等中国船厂向大型集装箱船市场发力，显示出中国在该领域的强大竞争力。

《集装箱船：大型化、新能源驱动，中国市占率提升》已经外发。这是我们分船型深入研究系列之一。 【集装箱船】大型化、新能源化是大势所趋，单船价值量持续提升。当前含替代燃料的集装箱船（存量运力+在手订单）占比约28%，提升空间较大。 【集装箱船】新船造价处于上行通道。截至2024年8月，集装箱船新船造价指数同比增长12%，较本轮周期起点相比提升53%，达到历史峰值91%分位数。 2024年1-6月中国船厂集装箱船新船订单全球占比约80%。中国船厂向大型集装箱船市场发力，江南造船、沪东中华、扬子鑫福等船