🎈从行业销量看，2024 年上半年剔除 3 类小车后，内销整体同比下降 2%，出口增长 9%，3 类车内外销增速均在 20%以上，体现销量弹性大于收入弹性的特点。

🚗内需预期整体偏弱，但电动车增长趋势良好。因仓储类刚需，下半年预期增速 3 - 5%。上半年 1 类和 4 类大车内销销量比为 3：7，1 类增长 18%，4 类下降 8%，锂电虽有增长但占比仍低，未拉动整体大车增长。

🌍外需整体平稳，新兴市场弹性更强。从 24H1 全球终端订货情况看，除北美略有下滑外，欧亚非拉大区均同比增长 0 - 5%，整体需求稳定。

交流要点： 一、行业销量来看，2024M1-6剔除3类小车，内销整体同比-2%，出口+9%，3类车内外销增速都在20%以上，2024年反应的是销量弹性>收入弹性的特点。 二、内需预期整体偏弱，但电动车增长趋势较好。且因为仓储类刚需，下半年预期增速3-5%，看1类和4类大车，上半年内销销量比3：7，1类+18%，4类-8%，锂电增长但占比仍低，还没有拉动整体大车增长； 三、外需整体平稳，新兴市场弹性更强。从24H1全球终端订货来看，除北美略有下滑外，欧亚非拉大区均同比+0-5%，整体需求稳定；新兴