我国货运总需求量波动上升，然而运力增长快于货源增长，导致司机从业压力大，2021 - 2023 年平均司机增长率约 20%，同期货运总量及公路货运总量增长率较低。

📈我国货运总需求量呈波动上升态势，但货源增长速度相对较慢。从2021年到2023年，我国货运总量增长率为5%，公路货运总量增长率仅为3%，反映出货源增长的有限性。

🚚运力增长速度高于货源增长速度。在此期间，平均司机增长率约为20%，这使得市场上的运力供应相对过剩，加剧了行业竞争。

😣司机从业压力大。由于运力过剩，货源增长有限，司机们面临着较大的竞争压力，工作难度和强度增加，收入可能受到影响。

36氪获悉，中国物流与采购联合会物流信息服务平台分会发布文章显示，我国货运总需求量波动上升，但运力增长速度高于货源增长速度，司机从业压力大。综合满帮、快狗打车两平台公布的财报，以及货拉拉官网公布的数据，2021年-2023年，平均司机增长率约为20%，而同期我国货运总量增长率为5%、公路货运总量增长率仅为3%。