IT之家 2024年08月13日
潍柴动力“灵魂人物”谭旭光卸任董事长,曾放言“新能源不可能取代柴油机”
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潍柴动力谭旭光因年龄原因辞职,马常海当选新董事长。谭旭光作为潍柴动力的“灵魂人物”,对新能源、无人驾驶等发表过诸多观点。潍柴控股集团有70余年历史,业务广泛。

🥇谭旭光因年龄原因向潍柴动力董事会提交辞职报告,结束在公司的任职。他1977年参加工作,2003年任潍柴动力董事长等职务,2024年获“国家卓越工程师”称号。

💡谭旭光对新能源和无人驾驶有自己的看法。他认为新能源整车特别是乘用车会出现产能过剩,新能源不可能取代柴油机,无人驾驶实现需服务特定场景。

🌟潍柴控股集团创建于1946年,是国家重点支持的企业,现为山东省属大型企业集团,主要业务包括柴油发动机、重卡、客车、汽车零部件等。

IT之家 8 月 13 日消息,8 月 12 日晚间,潍柴动力发布公告称,谭旭光向公司董事会提交书面辞职报告,因年龄原因,申请辞去公司董事长 / 法定代表人、董事、战略发展及投资委员会主席等职务,辞任上述职务后,将不在公司任职。

与此同时,鉴于谭旭光辞任上述职务,董事会同意选举董事马常海为公司第七届董事会董事长、战略发展及投资委员会主席,并为公司法定代表人,任期自本次会议决议作出之日起至第七届董事会届满之日止。

IT之家注意到,谭旭光作为潍柴动力的“灵魂人物”,现年已 63 岁“超龄服役”。他于 1961 年 2 月生,1977 年就在潍坊柴油机厂参加工作,2003 年任潍柴动力股份有限公司董事长、总工程师。2024 年 1 月 19 日,谭旭光被授予“国家卓越工程师”称号。

谭旭光此前有一些发言引发了网络关注,比如在 2022 年称“新能源的整车,特别是乘用车,将会出现一次灾难性的产能过剩”,并否认无人驾驶的广泛应用,称“千万别听他们忽悠”。

今年 3 月,谭旭光在山东潍坊举办“老谭会客厅”,就新能源、无人驾驶、重卡进出口市场等问题发表观点。他认为新能源不可能取代柴油机,未来商用车的新能源过渡是从小到大,城市运输的轻卡更适合推行新能源。时隔两年,他依然认为“新能源汽车会面临产能过剩的危机”,称无人驾驶乃至辅助驾驶实现的背景在于服务特定场景。

IT之家注:潍柴控股集团有限公司创建于 1946 年,有 70 余年的发展历史,是国家重点支持的内燃机研发、制造销售骨干企业,现为山东省人民政府国有资产管理委员会管理的省属大型企业集团。该集团的主要业务包括柴油发动机、重卡、客车、汽车零部件等。

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