理想L9在“SUPER CRASH超级试验”中成功通过重型卡车前后夹击试验，展现了其卓越的车身结构安全性能。该试验模拟了乘用车在行驶中受到重型卡车追尾的极端情况，理想L9在前后夹击下，车身结构完整，乘员舱空间完好，气囊、安全带、车门等安全装置均能正常工作，确保了乘员的安全。

🚗 理想L9通过了“SUPER CRASH超级试验”中的重型卡车前后夹击试验，该试验模拟了车辆在行驶中受到重型卡车追尾的极端情况，展现了理想L9卓越的车身结构安全性能。 在试验中，理想L9面对前30吨重卡和后8吨货车的夹击，A/B/C柱均无变形，乘员舱结构完整，展现了理想L9坚固的车身结构和强大的安全性能。

🛡️ 理想L9采用了深度自研的防御性车身结构，白车身高强度钢占比达到75%以上，其中热成型钢占比超过28.9%，乘员舱关键结构件，A柱、B柱、C柱、门槛、车门防撞梁等均使用高强热成型钢材料，形成笼式防护结构。 这样的设计有效地增强了车身的强度和刚度，能够在碰撞发生时有效地抵挡碰撞产生的冲击，确保乘员舱结构的完整性，为车内乘员提供生存空间。

💪 理想L9全系标配9个安全气囊，是国内首款标配双腔远端安全气囊的大型SUV，标配二排侧气囊，配备覆盖前中后三排侧气帘，并且兼容了靠背大角度调节下侧气帘对乘员的保护效果。 这些安全气囊的配置能够在碰撞发生时迅速展开，为乘员提供全面的保护，有效降低乘员在碰撞中受到的伤害。

🔧 理想L9在碰撞过程中，气囊及时点爆、安全带收紧、隐藏门把手弹出、车门可正常开启、E-CALL紧急救援触发、双闪灯点亮、车内大屏功能正常。 这些安全功能的协同工作，能够在碰撞发生后及时启动救援程序，为救援人员提供必要的帮助，确保乘客的安全和救援的顺利进行。

快科技8月13日消息，日前，中国汽研公布了理想汽车参与“SUPER CRASH超级试验”挑战成绩。

2024款理想L9成功通过重型卡车前后夹击试验工况，在车辆结构、乘员保护、约束系统、电安全、事故后救援等维度均表现优异，获得中国汽研颁发的“SUPER CRASH超级试验”挑战成功证书。

据介绍，理想L9后方一辆8吨重卡高速追尾理想L9，该试验模拟乘用车随重型自卸车行驶时受到后方重型卡车追尾并前后夹击的工况。

理想L9面对前30吨重卡和后8吨货车夹击，A/B/C柱均无变形，乘员舱结构完整。

同时夹击碰撞过程中，气囊及时点爆、安全带收紧、隐藏门把手弹出、车门可正常开启、E-CALL紧急救援触发、双闪灯点亮、车内大屏功能正常。

而理想L9之所以能够成功通过挑战，与车辆自身的结构安全关系密切。

理想L9采用了深度自研的防御性车身结构，白车身高强度钢占比达到75%以上，其中热成型钢占比超过28.9%，乘员舱关键结构件，A柱、B柱、C柱、门槛、车门防撞梁等均使用高强热成型钢材料，形成笼式防护结构。

使得车身扭转刚度达到31971Nm/deg，发生碰撞时，坚固的车身结构可以有效地抵挡碰撞产生的冲击，确保乘员舱结构的完整性，为车内乘员提供生存空间。

同时，理想L9全系标配9个安全气囊，是国内首款标配双腔远端安全气囊的大型SUV，标配二排侧气囊，配备覆盖前中后三排侧气帘，并且兼容了靠背大角度调节下侧气帘对乘员的保护效果，避免了车内驾乘人员收到撞击伤害。