快科技资讯 2024年08月13日
青岛地铁首条“绿色地暖”盾构隧道贯通:为地源热泵管网安装奠定基础
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青岛地铁7号线建设取得重大进展,北安停车场出入线北营盾构区间圆满完成了盾构接收工作,标志着青岛地铁首条融合“绿色地暖”理念的能源管片安装盾构隧道顺利贯通。该区间隧道设计独特,采用“人”字型纵断面布局,通过先进的盾构法机械开挖技术,打造出完美的圆形隧道结构。项目团队在管片拼装、监测、复紧等环节严格把控,并实施精细化的管片安装后续保障措施,确保了隧道结构的稳定性和长期安全运营。

🚀 **首条融合“绿色地暖”理念的能源管片安装盾构隧道贯通**:青岛地铁7号线北安停车场出入线北营盾构区间圆满完成盾构接收工作,标志着青岛地铁首条融合“绿色地暖”理念的能源管片安装盾构隧道顺利贯通。该项目采用了先进的盾构法机械开挖技术,并进行了严格的管片拼装、监测和复紧等操作,确保了隧道结构的稳定性和长期安全运营。 该项目还首次实现了以1.5米环宽管片成功穿越300米小半径的曲线段,展现了高超的施工技艺与精准的控制能力。项目团队在管片拼装这一关键环节,秉持精益求精的态度,对每一环管片的拼接质量进行严格控制,同时实时监测隧道轴线的偏移量,确保盾构机能够沿着预定轨迹精准前行。此外,每完成一环管片的拼装,均会对管片螺栓进行三次严格的复紧操作,以确保结构稳固,防止任何潜在的安全隐患。 为进一步巩固隧道结构的稳定性,项目还实施了精细化的管片安装后续保障措施。通过每5环进行一次二次补浆作业,确保管片外壁得到饱满均匀的填充,从而显著提升隧道的整体成型质量。这一系列举措有效避免了管片在千斤顶受力及脱出盾尾后因外力作用可能出现的错台、破损等问题,为隧道的长期安全运营奠定了坚实的基础。

🚇 **“人”字型纵断面布局,打造完美圆形隧道结构**:该区间隧道设计独特,采用“人”字型纵断面布局,通过先进的盾构法机械开挖技术,打造出完美的圆形隧道结构。这一设计不仅有效地提高了施工效率,也为后续地铁列车与停车场的高效连接铺设了顺畅的道路。

🏗️ **展现卓越的技术实力与项目管理能力**:此次北安停车场出入线北营盾构区间的成功掘进,由中建五局山东公司精心组织与实施,展现了卓越的技术实力与项目管理能力。该项目在设计、施工、管控等方面都体现了高水平,为青岛地铁建设树立了新的标杆。

💪 **为后续地铁列车与停车场高效连接的施工铺设了顺畅的道路**:北安停车场出入线北营盾构区间的成功贯通,为后续地铁列车与停车场的高效连接的施工铺设了顺畅的道路,为青岛地铁7号线的顺利开通奠定了坚实的基础。

🚄 **绿色地暖理念,打造更舒适的出行体验**:该项目融合了“绿色地暖”理念,将为乘客提供更舒适的出行体验。地源热泵管网系统的安装工程,将为地铁站提供更加节能环保的供暖和制冷系统,为乘客创造更加舒适的乘车环境。

🏆 **青岛地铁7号线建设取得重大进展,为城市发展注入新动力**:青岛地铁7号线建设取得重大进展,标志着青岛城市建设迈上了新台阶,为城市发展注入新动力。该项目的成功实施,将进一步完善青岛城市交通网络,提升城市发展水平,为市民提供更加便捷、高效、舒适的出行服务。

🏅 **展现了高超的施工技艺与精准的控制能力**:该项目在施工过程中,展现了高超的施工技艺与精准的控制能力,尤其是首次以1.5米环宽管片成功穿越300米小半径的曲线段,更是体现了项目团队的专业实力。

🎉 **为青岛地铁建设树立了新的标杆**:该项目的成功实施,为青岛地铁建设树立了新的标杆,为未来地铁建设提供了宝贵的经验,也为青岛城市发展提供了新的动力。

快科技8月13日消息,据媒体报道,据权威媒体最新报道,青岛地铁7号线建设取得重大进展,北安停车场出入线北营盾构区间圆满完成了盾构接收工作,这一里程碑式的成就不仅标志着青岛地铁首条融合“绿色地暖”理念的能源管片安装盾构隧道顺利贯通,还坚实地铺就了地源热泵管网系统安装工程的基石,更为后续地铁列车与停车场高效连接的施工铺设了顺畅的道路。

此次北安停车场出入线北营盾构区间的成功掘进,由中建五局山东公司精心组织与实施,展现了卓越的技术实力与项目管理能力。

该区间隧道设计独特,采用“人”字型纵断面布局,通过先进的盾构法机械开挖技术,打造出完美的圆形隧道结构。尤为值得一提的是,该区间在青岛地铁建设史上首次实现了以1.5米环宽管片成功穿越300米小半径的曲线段,展现了高超的施工技艺与精准的控制能力。

在管片拼装这一关键环节,项目团队秉持精益求精的态度,对每一环管片的拼接质量进行严格控制,同时实时监测隧道轴线的偏移量,确保盾构机能够沿着预定轨迹精准前行。

此外,每完成一环管片的拼装,均会对管片螺栓进行三次严格的复紧操作,以确保结构稳固,防止任何潜在的安全隐患。

为进一步巩固隧道结构的稳定性,项目还实施了精细化的管片安装后续保障措施。通过每5环进行一次二次补浆作业,确保管片外壁得到饱满均匀的填充,从而显著提升隧道的整体成型质量。

这一系列举措有效避免了管片在千斤顶受力及脱出盾尾后因外力作用可能出现的错台、破损等问题,为隧道的长期安全运营奠定了坚实的基础。

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