文章作者指出，大众交通近期走势引发市场热议，投资者对“二波行情”的预期不断变化。作者认为，大众交通的走势无法预判，只有跟随市场的资格，没有预判的资格。文章还提到，市场龙头只有一个，而大众交通仍然是市场龙头，并建议投资者在市场环境下谨慎操作，避免追涨杀跌。

🤔 **市场决定一切:** 文章强调，大众交通是否有二波行情不是分析出来的，而是市场走出来的。投资者应该跟随市场趋势，而不是盲目预测。

📈 **大众交通仍是龙头:** 作者指出，市场龙头只有一个，而大众交通仍然是市场龙头，表现出色，涨幅领先，回撤最小。

⚠️ **警惕流动性枯竭:** 文章提醒投资者，市场流动性存在风险，不要盲目追涨，警惕大冲高后的回落和低开低走。

📊 **谨慎操作，避免追涨杀跌:** 作者建议投资者在市场环境下谨慎操作，避免追涨杀跌，根据市场变化灵活调整策略。

🎓 **市场学习:** 文章最后引用一位球友的观点，将7.17号之前买入大众交通的投资者称为“市场的赌徒”，而7.18号开始买入的投资者才是“市场的好学生”。这表明，只有不断学习市场规律，才能成为市场中的“好学生”。

来源：雪球App，作者： 浪浪山青瓦君，（https://xueqiu.com/6201520730/300766973）

$XD大众交(SH600611)$
这个世界太魔幻，咱又看不懂了，二波预期的人咋越来越多了呢。
在大众交通上个月主升浪期间，一股都不敢买的一群群人现在开始分析大众有没有二波了；有从JG说的，有从情绪说的，有从技术说的，唯独没有从市场说的。
10天前像哭丧一样盼着大众见顶结束，大众落、群雄起；10天后又像哭丧一样盼着大众走二波行情。
10天前我说市场龙头有且只有一个就是大众交通，一大群人喊金龙汽车可以篡位，航天晨光可以做新周期龙头，宗申动力可以老龙复辟；10天后发现市场龙头还是涨的最好、跌的最少的大众交通。
10天前，我说大众见顶后要么空仓，要么苟在龙头做做T控制回撤，一大堆人嘲讽地说我在喊人高位接盘，赚钱效应起来了应该去做高低切、去做补涨、去做新周期；10天后发现空仓跑赢99%的人，苟在大众做T跑赢90%的人。
大众交通有没有二波不是分析出来的，是市场走出来的，作为市场的学生，只有跟随的资格，没有预判的资格；看到一个球友说的一针见血，7.17号之前买大众交通的都是市场的赌徒，7.18号开始买大众交通的才是市场的好学生。
简单的问两个问题，你觉得现在的市场环境支持大众交通启动二波吗？明天大众交通涨停你敢打板追吗？
想清楚这两个问题就知道大众交通有没有二波了，还是中午说的那句话，大众里边的大资金也怕流动性枯竭，小心反手多翻空，最经典的走势就是大冲高后大回落，隔日跳空低开低走跌停杀