🎈该储能系统由4400个独立电池模块构成，可短时间承受20%过载，分为四个电池容器，设计寿命超十年，且可单独更换单个电池模块。

🚗这些电池模块来自保时捷Taycan车型的预生产和测试车辆，无需技术改动可直接用于储能系统，此选择基于车辆电池状况，旨在提高莱比锡工厂经济效益和自给能力。

💡该储能系统不仅能储存工厂内9.4兆瓦光伏系统的电力，还能削峰填谷，优化电网负荷，随着电力需求增长，其重要性愈发凸显。

IT之家 8 月 12 日消息，德国豪华车制造商保时捷宣布，成功将废旧电动汽车电池重新利用，打造了一个 5 兆瓦的储能系统。该系统现已投入使用，位于保时捷位于德国莱比锡的工厂。

据IT之家了解，该储能系统由 4400 个独立电池模块组成，可在短时间内承受高达 20% 的过载。整个系统分为四个电池容器，设计寿命超过十年。根据保时捷的说法，如有必要，可以单独更换单个电池模块。

值得一提的是，这些电池模块均来自保时捷 Taycan 车型的预生产和测试车辆，可直接用于储能系统，无需任何技术改动。

保时捷项目负责人乔纳森・迪特里希表示，建设储能系统旨在提高莱比锡工厂的经济效益和自给能力。考虑到 Taycan 预生产车辆的电池状况，将其用于储能而非回收是最合理的选择。

此外，该储能系统不仅能储存来自工厂内 9.4 兆瓦光伏系统的电力，还能削峰填谷，优化电网负荷。随着电动汽车、热泵等电器设备的普及，电力需求不断增长，削峰填谷的重要性愈发凸显。保时捷计划年底前将该系统接入平衡电网市场，提供电网稳定服务。

保时捷方面透露，未来计划将该储能系统技术推广至其他工厂。