腾势汽车将于8月20日举办2024腾势汽车科技日暨腾势Z9GT预售发布会，届时将正式发布全球首个能同时实现三电机独立驱动和独创后轮转向的技术平台——易三方。腾势Z9GT全球首搭易三方，定位D级智能豪华旗舰GT，拥有3秒级加速、小于5米的最小转弯半径以及超85km/h的麋鹿测试成绩，兼顾性能与操控。Z9GT提供纯电动和插电混合动力两种版本，纯电版续航里程可达606至630公里，插电混合动力版纯电续航里程可达161公里，馈电模式下油耗仅为6.6升/百公里。值得一提的是，Z9GT在麋鹿测试中的成绩超过85km/h，刷新了D级车领域的世界纪录。

💥 **易三方技术平台：** 易三方是腾势汽车基于整车智能战略打造的全球首个能同时实现三电机独立驱动和独创后轮转向的技术平台，它赋予腾势Z9GT强大的性能和操控能力。三电机独立驱动系统能够实现更精准的动力分配和更灵活的操控，而独创的后轮转向系统则可以大幅提升车辆的转向灵活性，带来更精准的操控体验。

⚡️ **性能与操控兼顾：** 腾势Z9GT凭借易三方技术平台，实现了3秒级加速、小于5米的最小转弯半径以及超85km/h的麋鹿测试成绩，在性能与操控之间取得了完美的平衡。3秒级加速让Z9GT拥有令人惊叹的加速性能，小于5米的最小转弯半径则让它在狭窄的道路上也能轻松自如地穿梭，而超85km/h的麋鹿测试成绩则证明了其在紧急情况下出色的稳定性和操控性。

🔋 **双动力选择：** 腾势Z9GT提供纯电动和插电混合动力两种版本，满足不同用户的需求。纯电版配备了100.096千瓦时的大容量电池组，CLTC标准下的续航里程可达606至630公里，并支持先进的双枪快充技术，能够为用户提供便捷的充电体验。插电混合动力版则配备了2.0T发动机与三台驱动电机的组合，电池容量为38.512千瓦时，在WLTC工况下可提供161公里的纯电续航能力，馈电模式下油耗仅为6.6升/百公里，兼顾了性能和燃油经济性。

🏆 **刷新世界纪录：** 腾势Z9GT在麋鹿测试中的表现超乎寻常，成绩超过85km/h，刷新了D级车领域的世界纪录，证明了其在紧急情况下出色的稳定性和操控性，为用户提供了更加安全可靠的驾驶体验。

近日，腾势汽车官宣，将于8月20日举办2024腾势汽车科技日暨腾势Z9GT预售发布会。届时，全球领先的颠覆性技术平台易三方将正式发布。

易三方是基于整车智能战略打造，全球首个能同时实现三电机独立驱动和独创后轮转向的技术平台。腾势Z9GT全球首搭易三方，定位D级智能豪华旗舰GT，零百加速达3秒级，最小转弯半径小于5米，麋鹿测试成绩超85km/h，兼顾性能与操控，预售价格值得期待。

从动力系统来看，Z9GT提供纯电动和插电混合动力两种版本。纯电版装备有三台驱动电机，配备100.096千瓦时的大容量电池组，CLTC标准下的续航里程可达606至630公里，并支持先进的双枪快充技术。

插电混合动力版则配备了2.0T发动机与三台驱动电机的组合，电池容量为38.512千瓦时，在WLTC工况下可提供161公里的纯电续航能力，馈电模式下油耗仅为6.6升/百公里。

值得一提的是，Z9GT在麋鹿测试中的表现超乎寻常，成绩超过85km/h。这一成绩在D级车领域中极为罕见，Z9GT因此刷新了此类测试的世界纪录。